上海大众朗逸C-NCAP碰撞解析.pdfVIP

中国汽车技术研究中心于10月8日下午在天津召开了2008年度的第三次C-NCAP信息发布会,发布了2008 年度C-NCAP（中国新车评价规程）第三批6个车型的成绩，并现场展示了进行碰撞的试验的样 车。车辆分别为：双环小贵族金贵型，雅力士 1.6G精致版，悦动 1.6L 手动豪华型，朗逸品轩版，红旗 HQ3 周年纪念版，蒙迪欧-致胜豪华型。 在此次碰撞当中，朗逸取得了总分47.4 分的好成绩，星级评定为五星。这一成绩使得朗逸成为C－NCAP 碰撞试验 A 级乘用车级别组有史以来总体评分最高的车型，被动安全保护水平已达到B级车应体现的水准。 参加测试的车辆为上海大众汽车有限公司 朗逸牌/LAVIDA SVW7167ASD型轿车 (朗逸) 车型信息： 生产日期：2008年6 月14日(VIN:LSVAA218182391898)，2008年8 月13日(VIN:LSVAA218382401590)， 和2008年 8月 9日(VIN:LSVAA218682400319) 购买日期：2008年8 月8日及2008年 8月 28日 尺寸：4608×1743×1465Mm，排量：1598mL ，车型类别：A类 安全配置：双正面安全气囊 、安全带预张紧器及限力器、侧面安全气囊 测试结果： 完全正面碰撞试验得分 13.67 40%正面偏置碰撞试验得分 16 2（驾驶员、前排乘员侧安全带提 侧面碰撞试验得分 15.74 加分项目 醒装置） 总体得分及星级 47.4 ★★★★★ 来看一下各项成绩，完全正面碰撞13.67分，40%正面偏置碰撞16分，侧面碰撞15.74分，各项成绩 均令人满意。加上驾驶员、前排乘员侧安全带提醒装置的加分项目，总成绩47.4分。 正面 100％重叠刚性壁障碰撞 头部 颈部 胸部 大腿 小腿 单项试验减分 满分 5 2 5 2 2 - 试验得分 5 2 3.07 2 1.6 无减分 在正面碰撞当中，朗逸以50.7公里的时速撞向壁障，碰撞瞬间车身姿态基本保持平稳，车头发生吸能 形变，发动机盖向上折起，两侧翼子板吸能变形，前保险杠破损但没有脱落。碰撞后四个车门均能顺利开 启，前风挡玻璃没有出现明显的裂痕。车身结构保持较好，A，B，C柱没有变形。车内部，2个安全气囊均 顺利展开，座椅没有发生变形和位移，3个假人在座椅及安全带的约束下坐姿基本没有变化。车内天窗的 控制按钮发生脱落，除此之外并没有其他部件受损的痕迹。 头部、颈部、大腿等补位得分均为满分，可见在发生正面碰撞的时候，这三个部位都能得到很好的保 护。而小腿的得分为1.6分，胸部得分为3.07分，说明发生碰撞时候，乘客的胸部容易受到伤害。 40%正面偏置碰撞 头颈部 胸部 大腿 小腿 单项试验减分 满分 4 4 4 4 - 试验得分 4 4 4 4 无减分 在40%正面偏置碰撞中，朗逸以56kM ／h的速度撞向壁障，碰撞瞬间车身姿态基本保持平稳，碰撞后， 车头受损严重，大灯脱落，前发动机舱向上折起，左侧翼子板发生