汽车测试技术 常见故障 电控系统常见故障.pptVIP

任务一 离合器故障诊断与修复 离合器总成检修 子任务一 任务一　 离合器故障诊断与修复 子任务1 离合器总成检修 目录 1 任务描述 2 学习目标 3 知识准备 4 操作指引 5 任务实施 6 任务小结 2 教学过程 教学反思 PART 1 任务描述 PART 2 学习目标 PART 3 知识准备 PART 4 操作指引 PART 5 任务实施 PART 6 任务小结 1 任务描述 1 主要内容 主要内容 本节课学习结束， 请预习下节课内容哦! THANKS TO 电控系统常见故障 《汽车测试技术》 节气门开度检查 主要用于检查发动机输出功率是否在规定值范围内。将加速踏板踩到底，节气门应该全开。否则，高速大负荷时，功率输出不足，汽车达不到最高行驶速度；由于加速性能变差，影响强制低档投入工作的时间早晚。处理的方法是对传动系统进行调整。 节气门全开时，节气门阀的拉索标记距其套管的距离为0～1 mm。拉索的松或紧是由于车身和自动变速器相对位置的移动所造成的，应及时检查与调整。 节气门拉索（杆）检查 本检查用于检查变速杆处于“N”或“P”档位时，发动机转速是否在规定值范围内。变速杆位于N档位时，发动机应在怠速工况下工作，空调未打开时，怠速转速在600～800r/min。 若怠速过低，档位转换时，由于动力不足，轻则引起车身振动，重则发动机熄火。 若怠速过高，变速杆位于D、R位，不踩油门即“爬行”，换档时发动机出现冲击和振动。 若车速过高，可能是怠速失调或空调系统末关。对功率大的发动机或空车来说，有点轻微的“爬行”是正常的。 发动机怠速检查 节气门位置传感器常见故障有：线路故障；传感本身故障；传感器安装调整不当。这些故障将导致发动机的怠速过高或不稳，加速性能变坏。 以日产汽车节气门位置传感器为例，具体测量方法如下： 1）怠速开关电路检查 慢慢踩下节气门踏板，检查自动变速器控制装置14号端子与接地之间的电压。节气门全开时，电压显示应为1V或低于1V。节气门关闭时，电压显示应为8～15V。 2）节气门全开电路检查 节气门全开时，电子控制单元ECU的21号端子与接地之间电压显示应为8～15V。关闭节气门时电压显示应为1V或低于1V。 节气门位置传感器检查 任务一 离合器故障诊断与修复 离合器总成检修 子任务一 任务一　 离合器故障诊断与修复 子任务1 离合器总成检修 目录 1 任务描述 2 学习目标 3 知识准备 4 操作指引 5 任务实施 6 任务小结 2 教学过程 教学反思 PART 1 任务描述 PART 2 学习目标 PART 3 知识准备 PART 4 操作指引 PART 5 任务实施 PART 6 任务小结 1 任务描述 1 主要内容 主要内容 本节课学习结束， 请预习下节课内容哦! THANKS TO