汽车构造 三、交流发电机 交流发电机.pptx

交流发电机 变形代号设计序号电流等级代号电压等级代号产品代号一、交流发电机的型号和分类1、交流发电机的型号汽车用交流发电机的型号根据各国家或地区的规定各有不同，根据《汽车电气设备产品型号编制方法》（QC/T 73—1993），汽车用交流发电机的型号由五个部分组成，如图所示。第一部分为产品代号，交流发电机的产品代号有JF，JFZ，JFB，JFW四种，分别表示普通交流发电机、整体式交流发电机、带真空泵交流发电机和无刷交流发电机。第二部分为电压等级代号，用1位阿拉伯数字表示：“1”表示12 V；“2”表示24 V；“6”表示6 V。第三部分为电流等级代号，用1位阿拉伯数字表示。第四部分为设计序号，按产品设计先后次序，用1～2位阿拉伯数字表示。第五部分为变形代号，交流发电机以调整臂的位置作为变形代号。从驱动端看，Y表示右边，Z表示左边。 汽车用交流发电机种类繁多。按结构不同，交流发电机可分为普通式（外装电压调节器）、整体式（内装电压调节器）、无刷式、带泵式、永磁式等，其中，永磁式交流发电机的应用较为广泛。按励磁绕组搭铁方式不同，交流发电机可分为内搭铁型和外搭铁型两种。按整流器二极管数量不同，交流发电机可分为6管、8管、9管、11管等交流发电机。2、交流发电机的分类二、交流发电机的基本结构国内外生产的汽车用交流发电机的结构基本相同，多是由一台三相同步交流发电机和一套六只硅二极管组成的整流器所构成。交流发电机主要由转子总成、定子总成、整流器总成、前后端盖、风扇与带轮、电刷与电刷架等组成。国产JFZ1913Z型整体式交流发电机的分解图1、转子总成转子总成是交流发电机的磁场部分，主要由爪极、磁轭、励磁绕组、集电环（旧称滑环）、轴等组成。两块爪极被压装在转轴上，内腔装有磁轭，并绕有励磁绕组。绕组两端的引线分别焊在与轴绝缘的两个集电环上。2、定子总成定子总成是交流发电机产生感应电动势的部分，主要由定子铁芯（硅钢片叠成）和三相对称绕组组成。三相绕组的接法有星形连接和三角形连接两种，现在一般采用星形连接。3、整流器总成整流器由硅整流二极管组成。作用：将定子绕组产生的三相交流电转换为直流电；其次，可阻止蓄电池电流向发电机倒流。由硅整流二极管组成三相桥式整流器，通常直接装在散热板上或发电机后端盖上，又称“整流桥”。整流器由正整流板和负整流板组成，其结构如图所示。整流二极管的外形与表示符号4、前后端盖端盖的作用是支承转子总成并封闭内部构造。端盖由铝合金制成，铝合金为非导磁性材料，可减小漏磁通，并且轻便、散热性好。后端盖内装有整流器。5、风扇与带轮风扇一般用低碳钢板冲压而成，其作用是在发电机工作时，对发电机进行强制通风冷却。带轮一般用铸铁或铝合金铸造而成，有单槽和双槽之分。6、电刷与电刷架 交流发电机的两个电刷装在与端盖绝缘的电刷架内，通过弹簧使其与集电环保持接触。当发电机工作时，两电刷与直流电源连通，可为励磁绕组提供定向电流并产生轴向磁通，使两块爪极分别被磁化为N极和S极，从而形成犬牙交错的6对磁极，并沿圆周方向均匀分布。转子每转一周，定子的每相绕组上就能产生周期个数等于磁极对数的交流电动势。电刷的结构 三、交流发电机的工作原理1、发电原理导线切割磁力线（右手法则：手心面向N极，大拇指指向导线运动方向，则四指所指方向为导线中感应电流的方向。）当直流电通入转子绕组时，转子爪极便建立磁场，转子旋转时，定子绕组切割磁感线运动，在三相对称绕组内产生频率相同、幅值相等、相位互差120°电角度的感应电动势。经过整流电路，输出直流电。发电机原理2、整流原理1）6管整流发电机在6管整流发电机中，整流器上6只二极管组成三相桥式整流电路，利用二极管的单向导电性实现整流。二极管VD1，VD3，VD5为正极管子，其正极分别接在发电机三相绕组的首端，负极连接在一起，在某一瞬间，正极电位最高者导通；二极管VD2，VD4，VD6为负极管子，其负极分别接在发电机三相绕组的首端，正极连接在一起，某一瞬间负极电位最低者导通。2、整流原理每一时刻只有1正1负2只二极管导通，使电路形成回路，负载两端得到一个平稳的直流脉动电压。（b）三相交流电动势 （a）整流原理（c）整流后发电机输出的平稳脉冲电压2）8管、9管、11管整流发电机除6管交流发电机以外，还有8管、9管、11管等形式的交流发电机，如图所示。（a）8管交流发电机 （b）9管交流发电机 （c）11管交流发电机3、励磁原理当发电机转速较低时（发动机未达到怠速），自身不能发电。单靠微弱的剩磁只能产生很小的电动势，很难克服二极管的正向电阻，此时需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给励磁电流发电的方式称为他励发电。11）他励当发电机的输出电压UB大于蓄电池