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临近既有线施工常见的风险源及防控措施 一、营业线施工常遇到的危险源及防控措施 营业线施工系指影响铁路行车线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，包 括营业线线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工。工程期间遇到的 影响行车和施工安全的危险源众多，现按营业线施工类别，将常遇到的危险源及主要 对策列表如下。 营业线施工常遇危险源及防控措施 施工类别 危险源 防 范 措 施 及 对 策 无防护砍 组织砍树时，备齐防护信号备品，按规定设好防护。无 伐 施工负责人和防护员在场时，禁止开工。 ① 砍伐树木时，使用绳索或支撑圆木，将树木往既有 线外侧推拉，防止树木倒向既有线上。 ② 列车通过时，暂停砍树作业，防止列车气流将树木 树木倒向 行车线旁 冲倒。 线路 砍树 ③ 万一树木倒向既有线侵入限界，立即按规定进行防 护，并迅速排险，检查线路技术状态，确属良好后 方撤消防护。 砍树遇通 当遇有通信、电力线路时，待线路拆除或采取导向措施 信、电力线 保证不损坏通信、电力线路，方可实施砍伐。 路 ① 尽量避免在雨季进行破坏既有路基设施的施工。 ② 必须在雨季施工时，要制定并落实防洪措施，保持 雨季施工 既有线的排水系统畅通。 导致溜坡 ③ 无足够可靠的防汛措施，不准进行可能影响既有线 路基稳定的任何作业。 ① 路堤帮宽施工，铲除老路基边坡的草皮、树根或护 路堤施工 坡片石，挖台阶夯填新土方，采取至下往上，随拆、 路堤帮宽 随挖(挖台阶)、随填、随轧(轧实)的方式施工，维 导致滑坡 护既有线路基稳定。 ② 施工避开雨季并尽量缩短工期。 临近既有 分段跳槽开挖，并做到边挖边砌，不得长距离连续开挖 线挖沟 或开挖后长期暴露，必要时还应设支挡防护。 ① 距营业线50m以内的爆破，按规定时间提报施工要点 计划，经批准公布后实施。 ② 距营业线50m以内的爆破，采用控制爆破施工技术， 实施松动爆破。 近邻营业 扩堑爆破 ③ 邻近既有线的爆破作业，严禁使用火花爆破。电气化 线爆破 区段严禁使用电雷管起爆。不得采用在