大客车制造工艺调查.pdf

大客车制造工艺 一、客车 是指在设计和技术特性上用于载运乘客及随身行李的商用车包括驾 驶员在内其座位数超过 9 座。 二、客车的分类 1 按用途分为城市客车、公路客车、旅游客车和专用客车 2 按结构形式分为非承载、半承载和承载车身。 车身主要生产线包括磷化处理生产线、 车身焊装生产线、 车身涂装生 产线、总装配线及整车 调试检测线。 三、生产方式是流水线生产和批量生产混合在一起而主要生产线的生 产方式为流水线生产方式生产形态是连续性生产。 四、车身制造工艺的特点 1 由客车主要生产线构成的工艺路线多采用回转布置工艺线路便捷 工艺传递方便主要生产线之间产品流动畅通有利于生产进度控制和 管理。 2 客车生产线的恭维面积大工位数少工位作业量大作业内容复杂作 业时间不均衡。 3 为了适应客车品种多、 批量小的生产特点同时为了提高生产能力是 主要生产线的生产 能力相适应采用设置两条并行的车身焊装线和两条并行车身装配线 与一条车身涂装线相衔接的方式。 4 为了保证车身涂装的清洁的要求将车身表面预处理工位集中布置 在涂装厂房的一侧与中涂、面涂及其烘干工位保持一定距离。 5 采用的工装设备具有一定的通用性。 6 客车因其车身尺寸大形成了一些特点显著的工艺形式。 7 所选的工艺方法和工装设备呈现多样性。 五、车身制造主要工艺 冲压、焊接、喷涂和装配工艺 车身蒙皮制造工艺包括侧位蒙皮张拉工艺拉伸形式和加热形式 、顶 盖两侧蒙皮的滚压成形工艺、 薄板张拉弯曲成型工艺、 车身蒙皮冲压 工艺、顶盖蒙皮低工位作业组焊工艺和前后围蒙皮组焊工艺。 白皮车身 冲压成形的构件和覆盖件通过焊装而形成的车身总成。 冲压生产的三大要素 板材、模具和冲压设备 金属表面的磷化处理 1 喷射法 指磷化液借助喷嘴以一定压力射 向构件表面来实现磷化处理的方法。适用于大型连续生产构件 2 浸渍法 六、产品工艺分析和制造工艺工艺性分析 产品的工艺性 是指在确定的生产条件和规模下能否最经济最安全、 最稳定地获得质量优良的产品的可能性。 产品工艺性分析主要包括 1 产品方面产品性能、生产效率和产品成本 2 工艺方面加 工工序、加工方法、加工基准、尺寸精度、材料及检验方法 3 作业性方法设备及产品流程的人员配备、作业方法、作业量、作业 环境、安全性 4 生产方式方面与设备及平面布置有关的装置、材料准备、产品流 程、废料处理方法、辅助材料的选择 七、车身制造主要工艺流程 1 客车制造工艺流程 A 其最大的特点是车身和底盘分别制作涂装 完工的车身总成再与底盘总成口和连接进入内外饰装配用于非承载 式和半承载式客车。 2 客车制造工艺流程 B 与 A 最大的差异是涂装完工的车身将依次安 装悬架、前桥、后桥、发动机、变速器登总成用于承载式车身。 3 C 其特点是在底盘总成上进行车身总成的焊装底盘将随同车身一起 进入涂装车间进行车 身涂装可能会对底盘造成污染用于小规模企业生产半承载式客车。 4 车身焊装线主要工艺流程 在选用发动机和底盘的基础上焊接车 架外撑横梁俗称牛腿 和地板支架或者车身底架组焊 ——组焊整车骨架 ——焊装车身左右侧 位外蒙皮 ——组焊车 身前后风窗框和前后围外蒙皮 ——车门、行李舱等部件装配。 5 车身喷涂生产线主要工艺流程 车身表面前处理 ——烘干 ——喷涂 车身底漆 ——烘干 —— 刮腻子 ——烘干 ——湿打磨 ——烘干 ——喷涂中间漆 ——烘干 ——喷 涂车身面漆 ——烘干 ——喷涂车身彩条漆 ——烘干 6 车身装配线主要工艺流程 地板总成装配 ——安装车身内蒙皮、 空 调设备、空调管道 —— 内部装饰件、内行李架装配 ——安装侧窗和风窗玻璃 ——乘客们和驾 驶员门行李舱门的装配 ——前后保险杠、灯