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　　一、填空题 双晶　探头。 易检测的缺陷有灰斑和　光斑　。 和轨头表面缺等。 　　1.由于轮轨的相互作用，轨顶面 　　14.用超声波检验复层材料，两种 　　29.采用超声横波探伤时，为避免 　　44.钢轨母材螺孔裂纹主要发生在 反复承受接触应力，使轨面出现塑性 材料的声阻抗相差越　小　，越有利 纵波的干扰，探头的入射角应在大于 列车驶入端第一孔，多数裂向　轨端　 变形、疲劳磨耗及　疲劳裂纹　等。 于发现脱粘。 第一临界角　小于　第二临界角之间 。 　　2.横向疲劳裂纹发展到较大尺寸 　　15.用单斜探头检查厚焊逢时，与 选择。 　　45.钢轨焊缝常见的水平裂纹主要 后，在车轮动荷载的作用下，有可能 探测面垂直且大而平的缺陷最容易　 　　30.采用超声波探伤时，为避免纵 发生在　轨腰　部位。 发生　横向断裂　。 漏掉　 波的干扰，探头的入射角应在第一临 　　46.按探测区域划分，70°探头主 。 　　3.为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹 　　16.在水浸探伤中，探头与工件之 界角至　第二临界角　之间选择。 要是检查　轨头　的缺陷。 的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔 间的水距应使二次界面回波显示在　 　　31.磁力线与缺陷破裂面　平行　 　　47.钢轨探伤仪使用 70°探头检查 后，应对螺孔周边进行　倒棱　。 底面回波　之后。 时不产生磁痕显示。 钢轨轨头时，提高二次反射波增益的 　　4.A 型显示超声波探伤仪有始发脉 　　17.TB/T 2658.9-1995 标准规定， 　　32.在被磁化的工件上磁力线离开 目的是为了发现　核伤　缺陷。 冲，但无反射回波，在确认外部连接 新建、改建和大中修线路以及伤、断 和　进入　工件的部位形成磁极。 　　48.在一块半导体晶片上采取一定 部件无故障时应重点检查仪器的　接 轨焊修以后，应先进行超声波探伤， 　　33.在缺陷附近离开试件进入空气 的掺杂工艺，使两边分别形成P 型和 收电路　。 并以此为　验交　主要凭证。 的磁力线叫　漏磁场　。 N 型半导体，那么在这两种半导体的交 　　5.当入射纵波大于第一临界角小 　　18.TB/T 2658.9-1995 标准规定， 　　34.把通过单位面积的　磁通量　 界处会形成一层很薄的层，称为　PN 于第二临界角，且 CL2＞CL1 时，第二 现场气压焊缝和铝热焊缝，除按规定 结　 叫做磁感应强度，其符号用 “B”表示 。 介质中只有　横波　存在。 周期探伤外，应用专用仪器进行焊缝　 　　49.金属中液体转变为晶体的现象 。 　　6.阴极射线管偏转电压满幅为 80V 全断面　探伤。 　　35.磁感应强度和　磁场强度　之 称为　结晶　。 时，测得输入端信号幅度为 40mV，若 　　19.TB/T 2658.9-1995 标准规定， 比称为磁导率，其符号用 “u”表示。 　　50.金属加热以后，破碎的晶粒变 要使信号显示幅度达到满幅的 50%，仪 伤轨数量出现异常，新换钢轨地段和 　　36.晶体三极管组成的共集电极放 为整体的晶粒