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汽车制动防抱死装置 汽车制动防抱死装置 (Antilock Braking System--ABS)可以感知制动轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，是闭环制动系统。它是电子控制技术在汽车上最有突出成就的一项应用，可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效地提高了行车的安全性 第16章 电子控制防滑（ASR）系统 本章主要内容 汽车防滑转系统的作用 防车轮滑转的控制方式 防滑转系统的基本组成与特点 电子控制防滑转系统(ASR)的结构 电子控制防滑转系统(ASR)的工作原理 16.1 概 述16.1.1 汽车防滑转系统的作用 汽车防滑转系统(Anti Slip Regulation，简称ASR，有些公司或资料称之为牵引力控制(Traction Control)系统，简称TRC。)，是继制动防抱死系统(ABS)之后应用于车轮防滑的电子控制系统，ASR是ABS的完善和补充。 作用：防止汽车在起步、加速和滑溜路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。 汽车防滑转电子控制系统是当驱动车轮出现滑转时，通过控制发动机的动力输出或对滑转车轮施以制动力来抑制车轮的滑转，以避免汽车牵引力和行驶稳定性的下降。 16.1.1 汽车防滑转系统的作用 当车轮转动而车身不动或是汽车的移动速度低于