电池管理系统(BMS)的测试.pptxVIP

如何仿真电池特性进行电池管理系统（BMS）的测试？——之一;略大于直流电源，在它们之间存在一个电压差会造成一个死区电压，使电池仿真系统无法工作在这个区域中。 电池管理系统 (BMS) 的测试就会用到 BSS。其它一些需要单极性双象限直流电源测试的待测件，也可以用 这套系 统来测试。当被测件吸收电流时，电压依靠电源电压来维持。当被测件输出电流时，其电压上升，直流电源的 输出就会截止，同时，电子负载会进入 CV 的工模式，并将电压钳制在略高的电平上。通常情况下，需要在 直流电源输出端添加一个阻塞二极管，以防止被测件启动输出功率时，反向电流倒灌进入电源。在这种配置中， 直流电源直接读取电流值，同时电子负载直接读取吸收电流。但是，使用这种测试方案的确存在着一些无法避 免的缺陷 ： 直流电源无法使用远端感应，因为如果远端感应线在二极管端，阻塞二极管将会导致直流电源不稳定。 功率输出和吸收之间的电压死区存在高阻抗。 需要向直流电源和电子负载分别发送电压编程指令，使它们在 BSS 电压发生变化时相互进行跟踪。 为了在测试中协调直流电源和电子负载的工作状态，通常需要更为复杂的系统配置。 电子负载不得不在截止和 CV 工作模式之间跳变，会影响其动态性能。 在电流和温度发生变化时，阻塞二极管的压降会发生变化，直接导致直流电源和电子负载电压之间，需 要 增加几百毫伏的死区电压。 特别是后两项因素，限制了双象限工作的灵活性和精度，并且影响了系统的静态工作性能。为了补 偿静态工作下的死区电压，需要对 BSS 电压编程控制，使其能根据要求上、下调整，使电压值更接近需要 的电压。然而，由于死区电压的存在固有的动态瞬变，进而会与电子负载 CV 模式瞬变交织在一起。;如何仿真电池特性进行电池管理系统（BMS）的测试？——之二;如何仿真电池特性进行电池管理系统（BMS）的测试？——之三;独一无二的模块化体系结构支持对高达 10 kW 的综合供给 - 吸收系统进行轻松扩展，用于测试更 大功率的被测件。;图 7. 超 级 电 容 器 充 放 电 电 压 和 电 流 图 8. 超 级 电 容 器 充 放 电能量 总结 微型、混合动力电动汽车 (HEV)、不间断电源 (UPS)、替代能源电源以及许多其他现代电源系统都 依赖于双向和再生能源系统和器件。许多这些双向能源系统和器件都是在千瓦级功率下工作。因此，要开发和 生产这些系统和器件，必须能够供给和吸收 kW 级和更大功率，这对于测试工程师来说是一项非常艰巨的挑 战。 最常用的方法是使用单独的直流电源和电子负载进行功率输出和吸收。然而，由于输出和吸收是独立 的，实际上有可能产生许多问题并影响性能。只有将输出和吸收真正整合到单一系统中，它们才能提供完美无 缺的最佳性能。 安捷伦 APS N6900/N7900 直流电源系统具有一体化的功率输出和吸收能力，专为满足当前双向和 再生能源系统和器件的测试需求而量身定制。因此，安捷伦 APSN6900/N7900 直流电源能够克服所有挑战， 创建大功率供给 - 吸收测试解决方案，提供唯有综合解决方案才具有的最佳性能，并且可以解放测试资源， 使这些资源可用于应对其他必须克服的挑战!