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. 公共建筑的功能分区 一、公共建筑的功能问题 功能问题包括以下几个主要方面： 空间构成、功能分区、人流组织与疏散以及空间的量度、形状和物理环境 ( 量、形、质 ) 。其中 突出的重点 则是建筑空间的使用性质和流线活动问题 。 ( 一 ) 公共建筑的空间构成 各种公共建筑的使用性质和类型尽管不同，都可以分成 主要使用部分、次要使用部分 ( 或称辅助部分 ) 和交 通联系部分 三大部分。设计中应首先抓住这三大部分的关系进行排列和组合，逐一解决各种矛盾问题以求 得功能关系的合理与完善。在这三部分的构成关系中， 交通联系空间的配置往往起关键作用。 交通联系部分一般可分为： 水平交通、垂直交通和枢纽交通 三种基本空间形式。 1．水平交通空间布置要点： 应直截了当，防曲折多变，与各部分空间有密切联系，宜有较好的采光和照明。例如走道。水平交通空间 按使用性质的不同，可以分为下列几种情况： （1 ）完全为交通联系的需要而设置的过道和通廊。 如旅馆等的安全通道等是供人流集散时使用的， 一般不 包括再安排其他功能要求的内容。 （2 ）主要作为交通联系空间兼为其他功能服务的过道或通廊。如医院门诊部的过道，可兼供候诊之用。 （3 ）各种功能综合使用的过道。如某些展览陈列性质建筑的过道，观众可边看边走。 过道的空间形式是多种多样的，可以用封闭的，也可以用开敞的或半开敞的；是直线的或曲线形的，当然 也可以是直线与曲线相结合的。过道的空间形式，除根据内容的需要之外，还应服从与建筑整体布局及空 ;. . 间艺术处理的需要而定。公共建筑通廊的宽度与长度，主要根据功能的需要、防火的规定及空间的感受来 确定。过道的采光问题，一般考虑直接的自然采光，但也不排除人工照明。 2. 垂直交通空间布置要点： 位置与数量依功能需要和消防要求而定，应靠近交通枢纽，布置均匀并有主次，与使用人流数量相适应。 （1 ）楼梯 楼梯是公共建筑中常用的垂直交通联系手段。楼梯的位置和数量应根据功能要求和防火规定，安排在各层 的过厅、门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位。 楼梯可分为如下几种： 1）直炮楼梯； 2 ）双跑楼梯； 3）三跑楼梯。 在公共建筑设计中，基于防火疏散的需要，至少需设置两部楼梯（出规范有特殊要求）。在楼梯布置时， 常根据需要布置在担负人流大致相当的部位上。 （2 ）坡道 有的公共建筑常用坡道解决垂直交通问题，常应用在交通类建筑和医疗类建筑中。 坡道的坡度一般为 8 ％～ 15％，人流比较集中的需要平缓一些，常为 10％～ 12％。此外，坡道设计还要考 虑防滑设计，因为坡道所占面积通常为楼梯 4 倍，一般室内较少采用。 （3 ）电梯 ;. . 当公共建筑层数较多或某些建筑虽然层数不多但因有特殊需要（如医院），除布置一般楼梯外，还应布置 电梯以解决垂直交通问题，布局中要考虑以下几点： 1）在设置电梯的同时，必须按防火规定的要求，配置辅助性的楼梯，供电梯发生故障时使用； 2 ）每层电梯出入口前，应考虑有停留等候的地方，并需让出一定的交通面积，以免造成拥挤和堵塞。 3）在 8 层左右的多层建筑中， 电梯与楼梯几乎起着同等重要的作用， 电梯宜与楼梯靠近布置或安排在同一 个楼梯间内，以相互协助。 4 ）在超过 8 层的高层公共建筑中，电梯成为主要的交通工具，可考虑成组的安排在电梯厅内， 一般每组电 梯不超过 8 部， 并与电梯厅的空间处理相适宜。 5）因电梯本身没有采光要求，所以电梯间的位置可以灵活布置，通常可布置在建筑的中心地