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中国海员之家网站航海资料系列  GMDSS 船舶安全检查指南 第  1  页 GMDSS 船舶安全检查指南 一、 目的 本指南旨在帮助检查官对船舶配备的 GMDSS 设备进行检查,  以判断其是否符合国际公约及国内规范的要求。 二、 依据  SOLAS  第四章 海船法定检验技术规则 （1992） 海船法定检验技术规则 1994 年修改通报 非 国际航行船舶 的无线 电通信设备配备 的规定 （船规字  1998­446 号） 中华人民共和国船舶最低安全配员规则 三、 适用  1、 对于国际航行船舶(国轮、外轮)，所有客船和 300 总吨以 上的货船自 1999 年 2 月 1 日起适用 GMDSS­­SOLAS  第四 章；  2、 对于 20 米以上的非国际航行船舶，1999 年 2 月 1 日起 适用 《非国际航行船舶的无线电通信设备配备的规定》（船 规字 1998­446 号）。 其中：1999 年 2 月 1 日以后建造的船舶，应符合该规定所 有适用要求。  1999 年 2 月 1 日以前建造的船舶，在 2001 年 2 月 1  日或确定的其它日期之后，应符合 《规定》所有适用要求。 在 2001 年 2 月 1 日或确定的其它日期之前，应符合 《海船 法定检验技术规则》（1992）的要求或 《规定》的要求。 四、 检查  1、证书有效期：国际航行客船应持 《客船安全证书》，有效期 不超过 12个月； 国际航行货船应持 《货船无线电安全证书》， 有效期不超过 5 年，每年进行定期检验 （发证协调系统）。 国内航行船舶应持 《船舶检验证书簿》。  2、证书完整性：国际航行船舶应持《设备记录簿》（Form P、 “中国海员之家”网站（http://www.seaman­）搜集整理出品，更多航海资料请到网站免费下载。  中国海员之家网站航海资料系列  GMDSS 船舶安全检查指南 第  2  页 Form R）。  3、海区划定： 中国 A1 海区是以沿海 13 个 VHF  DSC 岸台为圆心，以 25  海里为半径的圆所覆盖的海域。  A2 海区是以沿海 16 个 MF  DSC 岸台为圆心，以 100 海里 为半径的圆所覆盖的海域 （基本上对我国距岸 100 海里以内的 沿海海域形成链状覆盖）。通常中、日、韩航线、中国南北航 线属于 A1+A2 海区。  A3 海区是除 A1、A2 海区外，INMARSAT静止轨道卫星覆 盖区域。A1+A2+A3 通常指南北纬 70 度之间区域，航行欧洲、 美洲、澳洲、非洲均属于该海区。  A4 海区是南北纬 70 度到两极区域， 南极考察船航行的区域 属于该海区。  4、保证设备可用性的方法及船舶最低安全配员： 船舶配备的无线电设备应保证公约所要求的功能随时可用， 为此，船舶采取双套设备、陆上维修、海上维修的方法确保设 备的可用性。 双套设备是指船舶配备附加的无线电设备， 以确保设备随时 可用。 陆上维修是指船舶与经营区域内的某一公司签定协议， 形成 维修网络，保证对船舶无线电设备的保养和维修提供适当支 持，保证设备故障能够及时得到修复，从而确保设备可用性。 海上维修是指船舶具备电子维修能力， 在海上维修设备可能 出现的故障，以确保设备可用性。  1）、如船舶采用双套设备的方法确保设备可用性，应配备足 够的附加设备 （具体要求见附表）。其配员不要求操作员具备 电子维修能力，如航行  A3、A4  海区的船舶配备一名专职  GMDSS 通用操作员或两名兼职通用操作员即可满足安全配员 要求。  2）、如船舶采取陆上维修的方法确保设备可用性，应提供满 意的具体措施。其配员不要求操作员具备电子维修能