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大跨度钢筋混凝土拱桥施工工法 大跨度钢筋混凝土拱桥施工工法 1、前言 1、前言 随着我国公路事业的高速发展，箱形拱桥工量少、自重轻、截面合理， 随着我国公路事业的高速发展，箱形拱桥工量少、自重轻、截面合理， 近年来在大跨度钢筋砼拱桥中被广泛应用。我公司先后承建了陕西省境内的 近年来在大跨度钢筋砼拱桥中被广泛应用。我公司先后承建了陕西省境内的 包 （头）—茂 （名）高速公路毛坝至陕川界 合同段，渝 （重庆）—昆 （明） 包 （头）—茂 （名）高速公路毛坝至陕川界 MC4 合同段，渝 （重庆）—昆 （明） MC4 高速公路云南省境内的水富至麻柳湾 合同段等工程项 目，均包括大跨度钢 高速公路云南省境内的水富至麻柳湾 23 合同段等工程项 目，均包括大跨度钢 23 筋混凝土拱桥结构。其中水富至麻柳湾 合同段在施工中大力开展科技攻关， 筋混凝土拱桥结构。其中水富至麻柳湾 23 合同段在施工中大力开展科技攻关， 23 不断完善施工工艺，成功的解决了主拱圈下部原地面基础处理和下沉；扣件 不断完善施工工艺，成功的解决了主拱圈下部原地面基础处理和下沉；扣件 钢管拼装满堂式拱架的搭设方法和要求；支撑主拱圈底模的 米弧形杆件 钢管拼装满堂式拱架的搭设方法和要求；支撑主拱圈底模的 1-80 米弧形杆件 1-80 的材料选择与制作；主拱圈加载程序和下部支撑卸载程序；主拱圈间隔槽的 的材料选择与制作；主拱圈加载程序和下部支撑卸载程序；主拱圈间隔槽的 预留位置；合拢温度的选择；混凝土分段和浇注顺序；拱上运输系统的布置； 预留位置；合拢温度的选择；混凝土分段和浇注顺序；拱上运输系统的布置； 消除拱架形、控制主拱圈变形等关键技术难题，本工法是在总结上述成功经 消除拱架形、控制主拱圈变形等关键技术难题，本工法是在总结上述成功经 验的基础上形成的。 验的基础上形成的。 2、工法特点 2、工法特点 公路工程大跨度钢筋混凝土拱桥，近年来的桥跨已经发展到 现代桥 公路工程大跨度钢筋混凝土拱桥，近年来的桥跨已经发展到 140m 现代桥 140m 梁 它是集桥梁结构学、结构力学、地质结构学与材料科学等技术为一体，具 梁 它是集桥梁结构学、结构力学、地质结构学与材料科学等技术为一体，具 , , 有很高的技术含量和远景发展。大跨度钢筋混凝土拱桥具有以下特点： 有很高的技术含量和远景发展。大跨度钢筋混凝土拱桥具有以下特点： 对原地面进行处理后采用满堂支架系统克服了传统的土牛胎易产生不 2.1 对原地面进行处理后采用满堂支架系统克服了传统的土牛胎易产生不 2.1 均匀沉降导致支架下沉引起主拱圈变形开裂及填筑挖出土牛胎增加工程量的 均匀沉降导致支架下沉引起主拱圈变形开裂及填筑挖出土牛胎增加工程量的 弊端，有效防止了拱架下沉拱圈变形，保证了施工质量。 弊端，有效防止了拱架下沉拱圈变形，保证了施工质量。 支撑体系和模板系统位于稳固的地基上，安全系数高，不易下沉， 2. 2 支撑体系和模板系统位于稳固的地基上，安全系数高，不易下沉， 2. 2 结构受力合理，支架、模板安装拆卸方便，操作简单，支架和模板适用范围 结构受力合理，支架、模板安装拆卸方便，操作简单，支架和模板适用范围 广，可再利用。 广，可再利用。 拱圈采用钢筋砼分段现浇，整体性强，结构轻盈，自重小，线性美 2.3. 拱圈采用钢筋砼分段现浇，整体性强，结构轻盈，自重小，线性美 2.3. 观，减少了砼用量