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关于技师个人的工作总结 我自从进入公司电焊工行业后，始终是兢兢业业、任劳任怨地工作在这个平凡的岗位上，不多言，不多事，服从分配、勤奋好学，掌握了一手过硬的焊接技术，并且熟悉了钢结构生产加工的通常钣金工艺和技能，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现已成为公司的技术骨干和操作能手，现将我的工作情况作如下汇报： 首先在思想政治方面，本人积极响应国家学习 “三个代表 ”重要思想理论政策，认真贯彻党的基本路线，方针和政策，执行国家和本公司各项管理 其次在工作方面，有句熟话说 “做一行就要爱一行 ”，我本着这种想法全身心的投入到电焊工工作中，为了搞好工作，提高自己的专业水平，我虚心向公司领 导及从事此行业的前辈学习， 采取他们的长处补己之短， 然后自己摸索钻研实践，逐步熟悉领会电焊的基本要领，明确了工作的程序、方向，不断提高工作能力， 在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路， 能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。而且工作中我态度端正，坚守岗位，认真负责，完成自己任务的同时还能协助其他同事完成任务，热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成，工作质量优秀，效率高，为公司及部门工作做出了应有的贡献，多次获得公司领导和同事的好评及被评为公司的先进工作者。 最后总结多年来的工作，成绩和进步有目共睹，但仍然有需要改进的地方，比如施工中材料的放置安排不足， 往往是这个事情完了后到处找需要的材料进行下个工作，因此端误了很多工作时间。为此我专门花时间培养自己的细心程度，已经取得一定效果，相信不久后这个毛病就能改掉。 展望未来，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下 几个方向努力： 1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不 懈地努力学习各种电焊相关知识，并用于指导实践。 2、“业精于勤而荒于嬉 ”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、 多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，使管理科学化，操作规范化，施 工机械化。 3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作 过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。 4、积极推广和应用 “新科学，新技术，新工艺，新材料 ”。 20xx 年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院， 公司内燃机制造及维修专业。 刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！ 一、书山有路，技海无涯。 到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服 实践经验不足等不利因素， 以一股不达目的不罢休的 “牛劲 ”，努力为自己 “加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》 等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决 不撒手 ;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的 “研究所 ”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 二、勇于攻坚，破解难题。 我用自己聪明才干和所学到的专业技能， 与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心 三、爱岗敬业，热情服务。 “站着做人，跪着服务 ”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气 筒不能储存足够的压缩空气， 制动阀的供气量不足 ;制动阀管路漏气、 气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足 ;制动鼓与制动蹄片间隙不合适 ;制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行 检查分析，对可能会发生故障的部位， 采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。 我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反 应情况，发现其充气困难