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（建筑工程管理）施工监 控计算 第壹章工程概况 壹工程概述 1.桥型布置 姬家庄特大桥是国道主干线 (GZ40) 二连浩特～河口公路禹门口～阎良段 高速公路上的壹座特大型桥梁，该桥起点桩号 K86+299.92, 终点桩号左半幅为 K86+560.80, 桥梁跨径为 66+120+66 米预应力混凝土连续刚构，桥梁总长： 260.16 米。 2.桥址区自然地理概况 2.1 地形、地貌 姬家庄特大桥位于合阳县姬家庄村，桥梁跨越无名氏黄土冲沟，沟底距设 计标高差为 80 米，俩岸坡度较陡，冲沟发育。桥址区地貌单元为黄土台塬地 质，上层 10 米左右为黄土坡积物，含有少量砂石，胶质较差。 2.2 气候 桥址区地处内陆， 为典型大陆性季风气候， 属暖温带半干旱半湿润气候区， 冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，春季少雨，秋季湿润。其气象特征如下： （1 ）年最大日降水量： 89.7mm （2 ）最大积雪深度： 1.5mm （3 ）最大冻土深度： 42cm （4 ）地面平均温度： 29.8 ℃ （5 ）极端最高气温： 42.6 ℃ （6 ）极端最低气温： -14.8 ℃ （7 ）多年平均气温： -1.2 ℃(1 月),26.3 ℃(7 月) 二 .设计规范和标准 （1 ）交通部部颁《公路桥涵设计规范》合订本 （2 ）交通部部颁《公路工程抗震设计规范》 (JTJ004-89) （3 ）交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000) （4 ）《泵送混凝土施工技术规程》 (YBJ20-90) 三上部结构计算理论和方法 根据主梁壹般横断面（见图 1-1 ），将桥梁按照空间实用理论简化为平面杆 系，主梁简化后结构离散图见图 2 。采用桥梁专用程序进行桥梁施工阶段、成 桥状态的恒载、活载、预应力、混凝土收缩徐变、支座位移、风荷载、温度变 化等荷载作用下的分析计算。成桥后，上部为 66+120+66 米共孔变截面预应 力混凝土连续箱梁，计算跨径： L=65.5+120+65.5 米。全桥采用横向、纵向 主梁一般端面 及竖向三向预应力体系。 图 1-1 主梁断面图 四计算基本资料及参数选取 1 基本资料 φ10通气孔 1.1 技术指标 1）设计荷载：汽车 - 超 20 级，挂车 -120 2 ）地震荷载：地震基本烈度 7 度 3 ）桥面净宽： 2 ×(净 12m+0.5m 防护栏 )+3.0m 分隔带 4 ）桥面纵坡： +0.52% 5 ）温度荷载：箱梁合拢温度取 20 ℃，日照温差按升降温 10 ℃进行计算。 6 ）支座强迫位移： 2cm 1.2 主要材料： 1)混凝土 主桥箱梁采用 50 号混凝土。 2 ）预应力系统 纵、横向预应力钢绞线应符合美国标准 ASTMA416 标准的有关规定，钢 绞线标准强度 Ry b =1860Mpa 。公称直径 15.24mm ，公称面积 140mm 2 ，弹 5 性模量 E =1.9 ×10 Mpa ，其中主桥顶板预应力钢束采用 OVM15-17 锚固体 y 系，底板预应力钢束采用 OVM15-13 锚固体系