国际贸易实务案例分析复习题(2)含答案[汇编].pdfVIP

案例分析、计算复习题： 1. 青岛某公司向日本出口一批苹果。合同及来证上均写的是三级品，但发货时才发现三 级苹果库存告罄，于是该公司改以二级品交货，并在发票上加注:“二级苹果仍按三级 计价” 。货抵买方后,遭买方拒绝。请问：在上述情况下，买方有无拒付的权利，为什 么？ 不妥当。因为违犯了合同规定。卖方有义务按照合同规定履行自己的义务。 2. 黑龙江某贸易出口公司与俄罗斯某公司成交一笔黄豆出口交易。合同的数量条款规定： 每袋黄豆净重 100 公斤，共 1000 袋，合计 100 吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯海 关检查，每袋黄豆净重只有 96 公斤，1000 袋共 96 吨，当时正遇市场黄豆价格下跌， 俄罗斯公司以单货不符为由，提出降价 5%的要求，否则拒收。请问：俄方的要求是 否合理？为什么？ 答案： 俄方的要求合理 因为俄方收到每袋黄豆净重只有96千克，1000袋共96吨，这与合同的数量条款规定的“每 袋黄豆净重100千克，共1000袋，合计100吨”是完全不符的，所以俄方的要求合理。 补救措施 及时和俄方联系，争取补足不足数量，或退还不足数量部分的款项，如果俄方不同意上述 补救措施，就只能同意俄方降价5%的要求了，因为一开始我方就处于交货数量与合同不符 的不利地位。 如果不是袋装而是散装 在黄豆是散装的情况下，俄方的要求就不太合理了 根据 《跟单信用证统一惯例》的规定，除非信用证中规定货物数量不得增减外，在支取金 额不超过信用证金额的情况下，货物数量允许有5%的机动幅度。但此规定对交货数量以包 装单位或个数计数的商品不适用。按照 《跟单信用证统一惯例》的上述解释，凡是散装货 物的买卖，即使信用证中未规定数量机动幅度，但只要支取金额不超过信用证规定的金额 且信用证中未规定数量不得增减，那么卖方交货的数量就可以与信用证规定的数量有不超 过5%的差异。如果是以包装单位或个数计数的商品交易，卖方交货的数量必须与合同规定 的数量完全一致。 3. 国内某厂向国外出口一批灯具。合同中规定每30 只，共 100 筐。我方工作人员为方便 起见，该为每筐 50 只，共 60 筐，灯具总数不变。这种处理方式是否构成违约? 为什 么？ 卖方违约。包装也是合同要件之一。 4. 我某公司以 FOB 条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委 托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求， 但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变 装运港，因此到装运期满面时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未 按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？ 标准版答案： 1、 我方应拒绝撤销合同的无理要求。 2、 这个安全涉及 FOB 术语总是根据 FOB 术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。 为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由 买方承担，卖方不承担租不到船的责任。 3、 结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不 承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。 5试答答案： 1、 我方可以对买方提出的撤销合同不予接受，并要求买方赔偿相关的损失。 2、 本案例涉及 FOB 术语，在 FOB 术语条件下，除非合同双方有明确的相关约定，否则 按照国际惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这也就是说，即便卖方接受了买方 的委托负责办理租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用仍应由买方承担。 3、 在上述的安例中，我方作为卖方只是接受了买方的委托，负责代为输买方租船订舱事 宜，按昭惯例是不承担租船订舱的风险的。在货物的装运期内，我方在规定的装运港无法 租到合适的船，及时通知了买方，而买方并没有作出积极的反映，不愿意改变装运港至可 能租到船的 港口 或改变运输方式，导致装运期满时货物仍无法运出，这应该由买方承担 一切后果。买方更无权以“未按期租船履行交货义务为由撤销合同。并且，假若我方按照合 同规定将货物运至装运港，不论最后如何解决合同，我方都可保留追究买方未按时派船接 货而导致我方货物仓储等费用的损失。所以说我方对于卖方无理的撤销合同要示可以拒绝， 并或要求买方赔偿相关损失。 5. 已知CFRC3 为 1000 美元，保持卖方净收入不变，试改报为 CFRC5 价。(保留小数点