轨道工程施工 道床施工 长枕埋入式无砟轨道道床板施工.pptVIP

利用胶粘法依次将支承块、块下橡胶垫板、橡胶套靴组装。 组装好的支承块用胶带在承轨台两外侧各绑扎一道，绑扎要牢固，确保道床施工时三者之间无缝隙配合 轨道工程施工 长枕埋入式无砟轨道施工 轨道教研室 教 学 目 标 掌握其施工工艺流程 掌握长枕埋入式的结构 主要内容 长枕埋入式无砟轨道结构特点 长枕埋入式无砟轨道施工工艺 一、轨排组装与架设 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为轨排的架设与调整，设计采用上承式轨排支承托架，用于支承轨排并进行轨排高度和方向的调节。轨排支承托架采用18号槽钢制作门形框架，以作承重结构，在框架横梁上设置水平调节螺栓、竖向调节螺栓及轨排吊具。 （1）轨枕运输和吊装 因桥上作业空间小，采用小型农用拖拉机改装成轨枕运输吊装车。采用拖拉机作为牵引动力，并增设三角起吊装置。该车每次可以送轨枕14根(2个单元用料)，完成1孔梁轨枕运输吊装时间约90 min，一般利用桥上作业间隙时间运输吊装轨枕，避免不同工序作业之间的相互干扰。 （2）轨排组装与架设方法 ① 铺设道床板下层钢筋网，调整好钢筋网的保护层。 ② 采用轨枕运输吊装车将轨枕摆放在方木条上，用人工按设计要求进行布枕。 ③ 安装钢轨及扣配件，形成轨排。 ④ 在轨排上约每4根轨枕的间距架一组轨排支承架，注意避开伸缩缝并不得与轨枕相接触。 ⑤ 根据防护墙上每5m测设一个的基准点，用3m直尺与万能道尺检测轨排的方向、高程及水平，调整支承架上的水平调节螺栓与竖向调节螺栓，对轨排进行调整。 道床板底层钢筋绑扎 布 枕 安装轨排支撑托架 轨排检测与调整 （三)混凝土道床板施工 轨排组装完成后，在WCK型轨枕预留横向孔中穿拉上层纵向钢筋。 在轨排精调定位后，将WCK型轨枕横向孔内纵向连接钢筋周边的缝隙用水泥砂浆注浆填塞饱满，水泥砂浆与道床板混凝土标号相同。 铺设道床板上层横向钢筋，与下层钢筋以绑扎方式形成钢筋骨架。 根据精调定位后的轨排轨道中线与轨面高程，确定模板安装位置和高程，按道床板设计要求安装模板。 二、混凝土道床板施工 道床板的混凝土的灌注按底座混凝土灌注工艺进行，但在灌注中应注意从下几点： ①灌注时将轨枕埋入部分的表面涂刷一层界面剂，保证新灌混凝土与轨枕的粘结。钢轨、扣件及轨枕表面采用铁制盒和水泥纸或纺织袋防护，以免污染。 ②在灌筑过程中加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣。振捣时应避免捣固棒接触轨排与支撑架，插点布置应均匀，不得漏振。 ③注意轨排几何尺寸的变化，保证轨排、模板、支撑架的稳定牢固，并随时监测。 如有变位，立即停止浇筑和振捣，并在混凝土初凝前完成修整工作。 道床板混凝土灌筑密实后，表面需抹面整平，并抹面形成设计的横向排水坡，在抹面的同时清理钢轨、轨枕、扣件和支承架等表面的灰浆。 道床板混凝土采用喷涂养护剂进行养生，经24h养生后拆除模板和轨排支承托架，以备下一施工单元倒用。 穿插钢筋 涂涮界面剂 WCK枕预留孔内注浆 浇筑完成的长枕埋入式无砟轨道 施工完成的长枕埋入式无砟轨道 （四) 长轨铺设 当道床板混凝土强度达到2.5Mpa以后，即可将临时钢轨拆除，以备倒用，但必须保留一组25m的钢轨与下一施工单元的轨排顺接。 待单线无碴轨道施工完毕后，拆除所有短轨，一次换铺长钢轨。无碴轨道长轨换铺无法采用铺轨机铺设，该工艺采用长轨顶推技术。 即先在有碴轨道端拖拉长轨，然后在无碴轨道混凝土道床承轨槽上垫滚轮，采用铺轨机或机车等动力顶推长轨就位。长轨就位后，按无缝线路铺设工艺焊接长轨及线路锁定，形成跨区间无缝线路。 三、质量标准与质量控制 1、质量标准 铺设精度静态检查标准值 三、质量标准与质量控制 2、质量控制 长枕埋入式无碴轨道质量控制除按上述要求进行施工外，还应注意以下事项： 1)、桥梁终张拉时间超过60天后才允许在其上进行无碴轨道施工。 2)、由于道床板施工时下层钢筋先进行绑扎，所以吊放轨枕时应用约8cm厚的方木条加以支垫，防止损坏钢筋网与隔离层。 3)、轨排调整时，应以其中一根钢轨为基准；扣件组装时铁垫板的椭圆孔应居中，以防止线路方向因施工造成误差而无法调整。椭圆孔居中后方向调整量可达到±1cm。 三、质量标准与质量控制 2、质量控制 4)、WCK轨枕横向孔注浆应饱满密实，不能靠捣固进行填充。注浆方式可用黄油枪加以改装人工压注，注浆机不适用。 5)、混凝土浇注时轨枕、钢轨及扣件应加以防护，防止污染。另外在施工过程中应加强检测，以便出现问题及时处理。 6)、轨排调整时必须逐根检测轨底与复合橡胶垫板是否密贴，防止因扣件组装导致轨道高低不平顺。 7)、单元板内轨枕间距调整时应先保证两端的轨枕间距，误差在中间平均分配。 课后小结 长枕埋入式无砟轨道结构 施