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电喷柴油发动机的工作原理和使用方法 电喷柴油机的工作原理 高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器 和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和 喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压 燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精 确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关， 可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度. 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU 组成的闭环系统 中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方 式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油 管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速 1 无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因 此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU 控制喷油器的喷油量，喷 油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的 长短。 高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油 蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器， 通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。 其主要特点可以概括如下：