地下车库模板重点项目工程专项重点项目施工专项方案.doc

编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检验标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20XX； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20XX； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-20XX； 工程概况 本工程为防地下车库，在路，西临 。地下一层，建筑层高4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架搭设设计，努力争取做到搭设要安全可靠，顶板采取满堂脚手架形式、梁采取梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度4.5米。面板采取12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采取50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采取圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采取可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采取扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采取φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称部署，扫地杆距地面小于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部一样设置纵横向扫地杆。梁下尤其注意增加立杆顶端横杆下扣件要求设置两个预防竖向滑移。 顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采取12mm 胶合面板，内龙骨采取50×100 木方，间距250mm, 四面100mm设置两个并排方木，方木要求立放。板底承重架采取扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成满堂脚手架，采取φ48×3.5钢管，立杆纵横间距0.9mm，扫地杆距地面小于200mm,顶部纵横水平杆距楼板底100mm,扫地杆和顶部纵横水平杆中间水平杆步距1500mm。剪刀撑设计：沿支架四面外立面应满足立面满设剪刀撑；中部可依据需要并依构架框格大小，每隔10--15m设置尤其注意立杆顶端横杆下扣件要求设置两个预防竖向滑移。 墙体模板：胶合板面板外侧立档用50×100方木，横档可用φ48×3.5脚手钢管，两侧胶合板模板用穿墙螺栓拉结。墙模板安装时，依据边线先立一侧模板，临时用支撑撑住，用线锤校正模板垂直，然后固定牵杠，再用斜撑固定。大块侧模组拼时，上下竖向拼缝要相互错开，先立两端，后立中间部分。为了预防浇筑混凝土墙身鼓胀，采取直径14mm滚丝螺栓（3米成品有作业队依据不一样墙体厚度负责下料，固定施工模板螺栓，不得加套管,要用一次性穿墙螺栓，施工）拉结两侧模板。 外墙止水对拉螺栓加固示意图 外墙止水对拉螺栓加固示意图 止水对拉螺栓 加固钢管 外墙 模板 方木 蝴蝶卡 3.2.2模板安装要求 梁模板安装次序及技术关键点 ①模板安装次序 搭设和调平模板支架(包含安装水平横杆)→按标高铺外楞钢管→按标高铺设梁底模→拉线找直→绑扎梁钢筋→安装垫块→梁两侧模板安装→梁两侧外楞及对拉螺栓安装→调整模板 ②技术关键点 跨度大于4m时，起拱高度宜为跨度1/1000-3/1000，并注意梁侧模包住底模。 板模板安装次序及技术关键点 ①模板安装次序 满堂脚手架搭设→主龙骨（钢管）安装调整→次龙骨（木方）安装→柱头、梁头模板龙骨→柱头、梁头模板、顶板模板安装→拼装→顶板内、外柱头模板龙骨→模板调整验收→进行下道工序 ②技术关键点 楼板模板当采取单块就位时，宜以每个铺设单元从四面先用模板和梁柱模板连接，然后向中央铺设，跨度大于4m时，起拱高度宜为跨度1/1000-3/1000，起拱部位为中间起拱，四面不起拱。 3.2.3模板拼装 模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设一根方木（两根方木采取卡子卡紧，胶合板缝间要求设置双面胶条），以防漏浆，拼装完成后用对拉螺栓把模板和竖向钢管加固牢靠，以保持模板整体性（）。拼装要求以下：两块模板之间拼缝 ≤1；相邻模板之间高低差 ≤1；模板平整度 ≤2；模板平面尺寸偏差 ±3。 3.2.4模板拆除 3.2.4.1模板拆除依据现场同条件试块指导强度，符合设计要求百分率后，由项目人员发放拆模通知书后，方可拆模。高处拆除模式时，应符合相关高处作业要求，严禁使用大锤和撬杠，操作层上临时拆除下模板堆放不能集中堆放，严禁超出2层。 3.2.4.2模板及其支架在拆除时混凝土强度要达成以下要求。在拆除侧模时，混凝土强度要达成1.2MPa（