20米T梁吊装工程专项施工方案.docx

文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 刘家洼中桥左幅 20 米 T 梁吊装工程 专 项 施 工 方 1 文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 案 一、编制依据 1、现场勘察资料； 2、项目部提供的 T 梁计算重量（ 56t ）及现场桥型布置图。 3、《公路桥涵施工技术规范》 ； 4、《起重吊装计算及安全技术》 5、大型吊车性能表。 二、工程概况 刘家洼中桥上部结构采用 20 米预应力混凝土 T 型梁，先简 支后结构连续。目前该桥右幅 4-20 米 T 梁已吊装完毕 左幅 3-20 米，共 15 榀 T 梁，目前 T 梁预制已完成，拟采用 自行式吊车进行安装作业。 本方案主要叙述 20m预应力 T 梁的吊 装施工。 三、施工准备 1、技术准备 ⑴、编制施工方案提请监理及相关部门审核。 ⑵、组织吊装人员熟悉现场，做好施工安全技术交底工作。 2 文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . ⑶、检查构件几何尺寸及强度，精确放出桥梁安装控制线。 2、场地准备 ⑴、回填整平压实中跨桥下场地作为吊机停放位置，场地宽 20m，长 30m。 ⑵、回填整平压实边跨桥台两端路基。 ⑶、焊接右幅 T 梁横隔板及翼板钢筋，并进行湿接缝砼浇筑，养护达到设计强度。 3、机具准备 根据经审核确定的吊装方案， 组织工程所需吊装机械并按规范 对其进行性能检查 根据方案及有关安全要求配置工程所需吊绳、卡环等吊具。 四、主要施工方法 由于梁跨度较大，重量较重，吊装主要方法为：两台吊车抬吊 先将十堰方向的边跨 T 梁吊装就位，并进行相邻梁的连接固定， 后在桥面上铺上钢板， 为吊车上桥做准备； 再抬吊白河方向边跨 T 梁，并进行相邻梁连接固定，桥面铺设钢板。中间跨 T 梁则由 两吊车分别停置于两端跨桥面抬吊就位。 五、吊装施工 吊车组合选择 A （SANY —QY100 、中联重科 QY90V ）。 1、 先吊装靠十堰方向的边跨。采用三一 100 吨，挂全配重 19.5t）；中联 90 吨，挂全配重（ 15t）。 90 吨吊车停置于桥 端路基偏该桥右幅一侧，两后支脚打在桥台上。100t 吊车停 置于该桥中跨桥下，两左支脚距端跨桥墩约1 米。运梁车沿 3 文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 1、梁 2 中心线正向驶上桥面， 至梁两端与左幅 T 梁安装横轴线对齐停车（见下图） 。 两 台 吊车降钩至起吊位置， 由起重操作工穿挂好吊装钢丝绳后， 起 钩至绳吃劲状态，此时即可解除运梁车上的封车索具。 2、 开始起吊，由吊装指挥统一指挥两台吊车开始起吊，收紧钢 丝绳，待梁离开运梁车承台时 （50mm～100mm），停止动作以 保证梁的稳定，并检查两吊车状态， 经检查确认无异常情况后， 两台吊车在统一指挥下，经回转、变幅等动作，将梁 5 吊至就位位置，缓缓下放就位。就位后的梁检查一下支座是否有松动、梁是否平稳。 如有不平稳现象， 应将 T 梁吊起，对支座进行找平，直到平稳为止。 在确保 T 梁安装位置正确后， 要及时进行加固，保证在中梁安装时边梁的稳定性， 加固方法见下图示意。 4 文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 第一榀边梁架设完毕后，再按上述方法架设其余的梁 4、梁 3、梁 2、梁 1.，每榀 T 梁吊装就位后，马上将预留钢筋与前 一榀梁预留钢筋焊接起来。直到此跨梁全部架设完毕为止。 3、 本桥白河方向的边跨 T 梁吊装，与前述基本相同， 机位布置见下图，余不赘述。 4、本桥中跨 T 梁吊装时， 100 吨、 90 吨吊车需停置在已吊装完毕的两边跨桥面简支 T 梁上，故两边跨吊装完毕需及时焊接预留钢筋接头， 以使边跨 T 梁形成刚性整体。 另外在 T 梁 湿接缝未经砼浇筑的情况下吊机上桥作业，对梁体特别是 T 梁翼缘具有破坏性威胁，故吊机上桥作业前，应在桥面铺设 20mm 厚的钢板作为补强措施。同时吊车支脚下应垫加长枕 5 文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 木，以增加受力面积，减小支脚对 T 梁表面的压强。 两吊车支脚均应打在 T 梁中心，为减小 90 吨吊机超幅，此时运梁车可略斜行至停机位置，其余吊装程序与上同。中跨 T 梁吊装机位布置见下图。 吊车组合选择 B（中联重科 QY90V 、 QY70V 、QY50V ）。 由于 100 吨吊车需到外地租赁，考虑成本等其他因素有此选 择。经详细验算可以满足吊装安全需要。 采用本组合多机吊装十堰方向边跨时， 需一台 50 吨吊车先予递送 T 梁，至 70 吨吊车单机起吊安全幅度（ 6.5m）内