天津市塘沽区分区规划-第九综合分区规划说明.docx

第二部分 规划说明书 一 现状基本概况 第九分区位于塘沽区海河北岸， 规划范围为其四至界线为： 东到车站立 交桥，南接海河，西接黑猪河，北达京山铁路，规划建设用地面积为 5.3 平 方公里（不含海河面积） 。 第九分区现状调查包括河头镇湖北村、河头村的部分土地，中心桥乡 的五十间房部分土地，现状调查总面积为 702.2 公顷，包括 248 公顷的水域荒地面积。现状总人口为 2.47 万人，海河在南部经过。 （一） 现状分析 1、 人口现状： 第九分区截止 1996 年底，共有常驻人口 24678 人。调查统计第九分区 平均人口毛密度为 35 人／公顷。 ２．用地现状： 第九分区包括河头镇的湖北村和河头村的部分土地， 中心桥乡的五十间 房部分土地，本次调查总面积为 702.2 公顷，包括 248 公顷的水域荒地面积。 现状用地结构如下 : 序号 用地类型 单位数量 面积 (公顷 ) 占总面积比例 人均用地 (个) (%) （M 2/人） 1 居住 17 45.1685 6.4 18.3 2 中小学 3 5.3181 0.76 2,15 3 托老 1 0.1936 0.03 0.078 4 行政办公 3 0.1830 0.03 0.074  5 商业服务 9 7.9218 1.13 3.2 6 医疗卫生 1 1.0030 0.14 0.41 7 工业 14 46.8209 6.67 18.97 8 仓储 22 101.0543 14.39 40.95 9 交通设施 1 0.2496 0.04 0.10 10 市政公用 15 5.8376 0.83 2.37 11 特殊用地 3 43.7085 6.22 17.71 12 水域及其它 29 248.1659 35.34 100.56 13 开发建设 2 101.9700 14,52 41.32 14 对外交通 94.6050 13.47 38.34 合计 120 702.2 100 284.54 3、 建筑现状 : 本区建筑以住宅为主，另有少量工业厂房、行政办公、商业建筑。居民 住宅有解放前、解放初农民自建平房住宅，也有近十年来新建的农村住宅， 层数为 2-3 层或 5-6 层，及部分企事业单位七、八十年代兴建的职工宿舍（5-6 层）。另有二片正在建设的居民小区。 4、 道路交通及设施： 本区由于位于城乡结合部，交通包括对外交通和城市交通两部分，对外 交通主要是京山铁路和津塘公路从本区穿越， 区内道路主要有新胡路等， 基 本满足目前需要，但未形成合理网络。 5、公建配套设施： 本区公建配套设施十分不完善， 由于位于城乡结合部， 没有成片的城市居住区，集中供热供气缺口较大， 部分新建居住小区自行配套市政及公建设 施，市场和环保问题也有待于解决。 在城乡居民聚居的沿街形成农贸日用品 自由市场，缺乏文化娱乐休闲场所。雨污水明渠排放，环境卫生较差。 6、公共绿地： 本区无公共绿地和园林， 仅有少量沿街绿化， 在分区规划中应加强道路 绿化，规划公共绿地。 7、市政公用设施： 虽然本区人均市政公用用地面积达 2.37 平方米，但市政公用设施水平 较差，其原因是本区市政公用设施以加油站和汽车修理厂为主， 仅有两处邮 电局用地，其它公共交通用地、环卫设施用地均为零。 （二） 当前面临的突出矛盾 1、城市建设用地与城市景观 本区是塘沽城区的西部城乡结合部，有津塘公路和京山铁路穿越本区， 使本区成为滨海新区重要的窗口地区， 因此当前主要问题是如何使新区开发 建设与城市景观建设结合起来，树立良好新区景观形象。 2、 公用设施 要加强本区的市场的建设，加强园林绿化建设。 （三） 对策与措施 1、 用地性质调整 2、 严格执行公建配套指标 3、 增加公共绿地 4、 路网调整 二 总体规划要求 （一） 基本思路 1、第九分区为塘沽区的城乡结合区，要依据塘沽区总体规划及滨海新  区总体规划，切实落实和深化总体规划，贯彻可持续发展战略。 、根据第九分区的特点和优势，从区情出发，扬长避短，合理制定分区发展战略，重点解决当前面临的主要问题。 （二） 总体规划要求 1、 指导思想： 突出体现城市经济与社会的相互协调和可持续发展； 突出体现社会与环境的相互协调和可持续发展； 切实体现人民生活质量的提高。 三 规划的范围、依据和原则 规划区范围： 位于海河北岸，塘沽地区的西部。 其四至界线为： 东：车站立交桥 南：海河 西：黑猪河 北：京山铁路 规划的依据： 《天津市总体规划》 《天津市塘沽区总体规划》 《天津市分区规划方案编制技术要求》 《天津市新建居住区公建配套定额指标》 《塘沽区第九分区规划设计条件》 《天津市塘沽区农田保护及土地利用规划》 《天津市塘沽区河头－中心桥镇总体规划》 规划的原则： 规划应适应天