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驾驶知识大全 一、因为朋友的车祸，他整理了十年的驾车经验，看完绝对受 2015-08-26 笨鸟文摘 我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改 嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都 要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。 我有位师傅，跟他学安全驾驶，他有 15 年驾龄，但他没有教我特技驾驶，也没 有教我应急处理，就送了我两句话 ： 侥幸，是不可能幸运一辈子的。 把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。 我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月 去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习…… 我自驾 8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰 面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很 多人死于无知，是对交通规则的无知！ 以下是正文： 1 白色车，安全系数最高 澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。 在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高47%。 特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较 喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身 反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达， 除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。 2 安全带必须系，无论前排还是后排 福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死 一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追 尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！ 据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。 我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无 论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会 先帮他们系上，我再上车。 如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门， 必须安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。 如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！ 3 日间行车灯，可以提升行车安全系数 在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。 我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时， 我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我 都提前准备让超。 后来，在网上搜索了一下，这叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到 你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。 有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？ 肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日 间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！ 4 发动引擎前 先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大 约需要 6~8 秒。 我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到 ACC 状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC 状态是行 车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参 数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故 障。 我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍， 在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。 平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安 全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里 学的，这些习惯我一直保持到今天。 5 10%的交通事故与后视镜盲区有关 新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关！ 左右后视镜 调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。 车内后视镜调整标准： 远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。 有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。（2）调整驾驶座位时，要重 新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。 开车时，要做到 “前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后 车流信息，提早做出预警判断。 我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚， 是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂