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激光焊接综述 摘 要：简要介绍了焊接激光器及其工作原理，列举了激光焊接技术在现代工 业中的应用，并指出了相关技术的发展趋势，研究表明激光焊接技术将得到广泛 应用。 关键词：激光焊接器 激光焊接原理 双光束激光焊接 前言 激光是２０世纪以来，继原子能、计算机、半导体之后，人类的 又一重大发明。激光指在能量相应于两个能极能量差的光子作用下， 诱导在高能态的原子向低能态迁，并同时发射出相同能量的光子。[1] 其产生的基本条件包括泵浦源、激光介质和谐振腔等。激光具有方向 性好，单色性好，相干性好和光脉冲可以极窄的特点。激光焊接是一 种现代的焊接方法。20世纪80年代中期，激光焊接作为新技术在欧 洲、美国、 日本得到了广泛的关注。1985年德国蒂森钢铁公司与 德国大众汽车公司合作，在Audi100车身上成功采用了全球第一块 激光拼焊板。90年代欧洲、北美、日本各大汽车生产厂开始在车 身制造中大规模使用激光拼焊板技术。目前，无论实验室还是汽 车制造厂的实践经验，均证明了拼焊板可以成功地应用于汽车车 身的制造。［２］激光焊接 的特点是被焊接工件变形极小，焊接深 度/宽度比 高，热影响区小，不受磁场的影响，不局限于导 电材料， 不需要真空的工作条件并且焊接过程中不产生 Ｘ 射线等优点，因此 焊接质量比传统焊接方法高，自２０世纪７０年代以来，已广泛应用 于工业的各个领域。[３] １　　焊接激光器 焊 接 用 激 光 器 要 求 功 率 密 度 高 （１０～１００ｗ ／ｃｍ)、功率密度分布呈基模态、光束质量好等。常用的焊接激光 器主要包括以下几种：ＣＯ 2 气体激光器、ＮＤ:ＹＡＧ 激光器、 光纤激光器、碟形ＹＡＧ激光器和半导体阵列激光器等。表１列出几 种焊接激光器的主要技术性能参数下，只有焦点处于最佳位置范围内 才能获得最大。 ２ 　激光焊接和传统电弧焊的最大区别 在于热传导方式的不同，材料对激光束能量的吸收受到很多因素 的影响，激光束的类型、即时激光束的能量密度和材料的表面状态都 会影响能量的传输。影响材料激光焊接的两个重要指标是：（１）热 传输效率，即工件吸收的热量与激光束能量之比。（２）熔化效率， 即熔合区刚好熔化工件需要的热量与工件吸收的热量之比。 激光焊接的工艺参数包括功率密度、离焦量、焊接速度等。功 率密度是激光加工过程中最重要的参数之一。在激光焊接中，光束焦 点位置是最关键的工艺参数之一。在一激光功率和焊接速度下，只有 焦点处于最佳位置范围内才能获得最大熔深和最佳的焊缝质量。在实 际激光焊接中，为了避免和减少影响焦点位置稳定性的因素，需要设 计专门的夹具。夹具使用的合适与否直接关系到激光焊接的质量高低。 ３ 激光焊接的应用及新激光焊接技术 随着大功率激光器的出现，激光焊接在机械、汽车、造船、航 空航天、钢铁、海洋工程、零件表面修复等工业领域获得日益广泛的 应用。激光焊接早已应用在汽车制造业。随着车身防腐蚀和进一步降 低车重的要求，铝材料已经广泛应用在发动机、轮圈、仪表板装饰及 其它零部件上，由于激光焊接本身的优点，使激光焊接铝合金具有独 特的优势。[４]另外，近期汽车零部件制造中出现镁合金，世界各大 汽车公司都已经把采用镁合金零部件的多少作为衡量其汽车产品技 术是否领先的标志。与铝合金相比，镁合金在焊接时更易形成疏松、 热脆性较大的氧化膜及夹渣，其焊接工艺更为复杂。由于激光焊接铝 合金技术的显著进步，近年来镁合金的激光焊接成为研究的热点。激 光焊接在航空制造业的应用也已经非常广泛。飞机机身是由成千上万 个零部件组成的，需要 上百万个铆钉连接，铆钉技术已经发展到了 极限，很难在生产效率和减轻机身重量上面再有所突破，激光焊接成 为一种理想的替代技术，采用激光焊接技术还可以使机身的重量减轻 １５％之多。［５］ 近年来，双光束激光焊接正成为激光焊接领域的热门技术。研 究发现，采用双光束激光焊接能降低熔池的冷却速率，对含碳量较高 的钢材能显著提高焊缝质量，同时，双光束激光焊接的表面熔化蒸气 团更为稳定，波动较小，有利于形成稳定的焊缝质量，减少气孔等缺 陷。另外，采用激光＋电弧的复合焊接方法，也已成为激光焊接的发 展趋势之一，该方法将激光和电弧两种热源的优点集中起来，弥补单 热源焊接工艺的不足。 ［６］目前人们对激光焊接技术的研究工作相 当重视，报告称由漳州维德焊接技术有限公司与中科院福建物质结构 研究所