论文范文：微探高速公路路桥过渡段加宽不平衡沉降控制技术.docx

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2020-10-21 发布于江苏
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论文范文：微探高速公路路桥过渡段加宽不平衡沉降控制技术第一章绪论 1. 1研究目的和意义我国经随着济的迅猛发展，汽车年增长率达到20%，远远超过我国的经济增长速度，而我国已建的$.5万多公里高速公路中绝大部分是4车道高速公路，已经不能适应交通量的增长，迫切需要扩大道路通行能力。解决这一问题目前有两种途径:一是临近原高速公路新建高速公路，另一种方法是对现有高速公路进行改扩建，在其基础上进行加宽。而第一种方法投资规模大，占用土地较多，且容易造成高速公路网分布不均。因而现阶段，我国高速公路的扩建大多采用第二种法案，即对老路进行加宽，提高其通行能力。截止到现在，我国已经对广佛高