(矿山安全)新副斜井运输安全技术措施.docx

1 --- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 新副斜井运输安全技术措施 为规范我队副斜井主提升绞车运输管理，提高运输工作质量，保证副斜井绞车运输作业的安全，特制定本专项作业规程： 一、运输系统概述 我矿副斜井运输巷顶部采用石块砌碹下部采用锚喷支护， 巷道断面 13.72m?， 全长 450m，坡度 22.4 °，服务于生产线辅助运输，使用 JK-3.5 ×2.2P单绳缠绕式矿井提升机，绞车动力供电系统采用高低压变频器供电， PLC编程控制，绞车钢丝 38NAT6V*34+FC-ZZ，轨距 600mm，轨枕为水泥轨枕，间距 600mm，井口变坡点处使用自动阻车器，坡中使用八道感应自动式挡车栏，斜巷为单钩串车运输， 采用 43kg/m 型轨道。（以上内容中附图可见） 二、运输线路 副斜井井口房 ---------副斜井井底车场 三、绞车技术性能参数 JK-3.5 × 2.单2P绳缠绕式矿井提升机 设备型号 JK-3.5 ×2.2P提升方式斜井单钩串车提升距离 450 米 井筒平均倾角 22.4 °滚筒直径 3500mm 钢丝绳最大直径￠ 38mm 制动闸型式闸块制动 2 --- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 钢丝绳最大速度 3.43m/s 牵引力 170KN 生产厂家中信重工机械股份有限公司生产时间 2013 年 2 月减速机型号 S/N-JKD3.01.001 配用电机型号 YPKK630-12电机功率 630KW 电机转速 497r/min 电压 6000V 生产厂家江西特种电机有限公司生产日期 2013 年 4 月 四、车辆的连接规定 1、钩头与车辆的连接： ① 、矿车或花架车的联接； 将绞车钩头穿入矿车或架子车的锁孔，将带闭锁的专用销插上，并锁好。再 把保险绳穿过车上部的中央拉到最后一个车的尾端与尾车挂好钩， 如因特殊情况 用上述办法挂不上钩时， 可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用 U 型环连接 好，达到延长保险绳的目的。 ② 、钩头与平板车的联接： 将绞车钩头穿入平板车销孔，将带闭锁的专用锁插上，并锁好。如因特殊情 况用上述办法挂不上钩时， 可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用 U 型环连接好，达到延长保险绳的目的。 2、各种车辆的连接： 3 --- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 1）、矿车及花栏车之间可采用三连环连接，将带闭锁的专用销子插上并 锁好。 2）、用三环联接时，可用单串或多串链做成一个环链，用 U 型环联接，拧紧螺丝。 注：在以上矿车与矿车连接中使用的三连环、 U 型环必须经过破断力合格后方可使用。 五、提升能力的校验 JK-3.5 × 2.单2P绳缠绕式矿井提升机牵引力 F=170KN 钢丝绳的破断力（ F）为：￠ 38mm＝1147.6KN（根据钢丝绳校验报告） 根据《煤矿安全规程》 第四百条规定： 提升物料的绞车钢丝绳安全系数 M 必须大于 6.5。 代入公式 =F/M （M 取 6.5）计算得： =F/M=/6.5 =176553N 经校验， JK-3.5 ×2.2P绞车牵引力＜钢丝绳牵引力 4 --- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 故采用 JK-3.5 ×2.2P绞车求提升重量及挂车数量 式中符号表示： JK-3.5 × 2.单2P绳缠绕式矿井提升机 --绞车牵引力 170KN g--重力加速度 g=9.8m/s2 --钢丝绳运行阻力系数 取＝ 0.15-0.25 --矿车运行阻力系数 取＝取 0.01-0.015 --坡度倾角 =22.40 P--钢丝绳每米重量 5.58kg/m 5 --- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 L--钢丝绳长度 450m 代入公式 1.7m?的矿车装入喷浆料进行重车试验， 1 车 1.7m?的矿车装满喷浆料总 4.56t（矿车自重 1.5t，矿车载重 3.06t，1m?喷浆料 2.6t）， N=39133/4560=8.58 副斜井井筒运输：根据操车系统的阻车条件，一般重车、空车下放不超过 5 辆，上提升空车、重车不能超过 6 辆。 六、挂车数规定： 根据绞车牵引力的计算和各车场摘挂钩点间的距离， 保险绳长度所能挂住的车数，对副斜井运输巷道的绞车挂车数做如下规定： 绞车钢轨工字钢 3m 木料 4m 木料单体支护材料钢管溜槽备注 JK-3.5 × 2.2其中：所装钢轨、钢管、工字钢、 4m 木材不得超过规定载重量（以 35 吨为 准），装载物料为溜槽时不得超过 5 辆车（以实际计算特殊车辆重量为准），钢 轨每钩挂一车（以实际计算特殊车辆重量为准）。下放提升特殊超宽、超高、超 重等大型设备物料时，应制定专项运输安全技术措施，并严格执行。 6 --- 真理惟一可靠的标准就是永远自相符合 七、副斜井提