(word完整版)高边坡监测方案(11标).doc

潮惠高速公路 TJ11 合同段 高边坡监测方案 中铁隧道集团有限公司 二 O一四年三月 1 编制人： 刘云龙 复核人： 米糠德 审批人： 孙学斌 2 目 录 一、工程概况 ......................................................... 1 二、深挖方和高路堤路基定义 ........................................... 1 三、高边坡监测的目的 ................................................. 1 四、监测实施流程 ..................................................... 1 五、监测内容和方案实施 ............................................... 1 5.1 监测项目 ........................................................ 1 5.2 测点布设及监测内容 .............................................. 2 5.2.1 高填方路堤监测施工内容 ........................................ 2 5.2.2 高边坡路基监测施工内容 ........................................ 4 六、监控量测数据的分析、预测 ......................................... 6 七、提交的监测成果资料 ............................................... 7 八、监测管理体系和保证措施 ........................................... 9 8.1 监测管理体系 .................................................... 9 8.2 监测管理体系保证措施 ........................................... 10 1 一、工程概况 潮惠高速 TJ11 标段位于广东省汕尾市陆河县境内，起于陆河县溪东村，经樟河 村、田心村，止于陆河县蛏湖，起讫里程 K123+000～K133+500，全长 10.500km。本 合同段挖方高边坡共有 27 段，高填方路基共有 23 段，路堑高边坡监测内容及监测 点设置位置见附表 1，高填方路堤监测内容及监测点设置位置见附表 2。 二、深挖方和高路堤路基定义 深挖方路基是指边坡高度 H≥20m土质挖方路基及边坡高度 H≥30.0m 石质挖方路基。按照工点设计要求进行稳定性分析和验算，确定路基横断面型式、边坡防护、支挡加固措施等，边坡处治后的稳定系数 Fs≥1.20 。《公路路基设计规范》定义填方边坡高度大于 20m时，称为高填方路基。但根据广东地区土石填料性质不良，降雨多，路基稳定性差的特点，定义填方边坡高度大于 12m时，称为高填方路基。 三、高边坡监测的目的 公路高边坡是一种复杂的工程 , 不仅表现在边坡成因、岩性、原生构造与空间组合及其已有变形方面 , 而且在内外地质应力 , 特别是公路开挖、堆渣、排水等工程活动作用下，处在不断的风化、卸荷、构造解体与复杂的活动之中。所以在高边坡防 护施工中对边坡变形、应力及防护措施进行监测 , 对高边坡完善防护设计、保证工程安全具有十分重要的意义。通过对高边坡的监测，能够及时了解边坡在施工期和运 行期的工作性态、及时提出处理方案与措施。做到信息化施工，以减少不必要的损失，保证施工期和运行期工程的安全。此外，可验证设计和边坡治理效果。 四、监测实施流程 边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程见图 1。五、监测内容和方案实施 5.1 监测项目 根据设计图纸要求， 确定本标段路堑高边坡监测项目见表 3，高路堤监测项目见 表 4。 1 清表、放线 边坡开挖施工准备 不需要 需要埋设监测仪器 测点仪器埋设 不正常 停挖或其他措施  初测、调试 开挖边坡 动态跟踪监测 不满足 满足稳定标准 本级开挖完毕 本级加固防护 开挖完毕 继续监测 加固措施 满足稳定标准 不满足 竣工 图 1 路堑高边坡监测流程图表 3 高边坡监测项目汇总表 序号 监测项目 测试元件 1 边坡变形地表位移 位移监测桩 1 2 抗滑桩位移 位移监测桩 3 深层水平位移 测斜管 4 锚索、锚杆应力监测 测力计 表 4 高填方路堤监测