输电线路运行与检修 7.2 高压线路带电作业原理分析 7.2 维护线路的各种巡视.pptVIP

第7章　高压架空线路 的检修与巡视 * 主 要 内 容 7.1 线路维护的准则及基本要求 7.2 维护线路的各种巡视 7.3 架空输电线路巡视的主要内容 * §7.2 维护线路的各种巡视 巡视的目的： 经常掌握线路的运行状况和沿线周围环境的情况，及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行的情况，为检修提供内容。 巡视的类别： 可分为定期巡视、特殊巡视、夜间巡视、故障巡视和登杆巡视五类。 巡视方法： 分为地面巡视、登杆巡视、直升飞机巡视等。对于500kV线路一般要求登塔、走导线检查。 在国外，英国早在1969年就用直升飞机查线，加拿大已将直升飞机巡线作为常规项目。 * 周期：1次/月 目的：经常掌握线路各部件的运行状况及沿线情况，及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行的情况。 工作人员名称：巡线工（专责巡线员） 时间：白天，徒步巡视。 国外对采用钢化玻璃绝缘子的线路，实施直升飞机巡线（∵钢化玻璃绝缘子具有零值自爆、伞盘脱落的特点，直升飞机上可以明显发现，无需检测）。一个巡线员配以一个直升机驾驶员，每天可巡查500km输电线路。 工具：望远镜（6倍以上）、电工工具、砍草、劈树的柴刀、手电筒、对讲机、木棍、专门的服装等。 一、定期巡视 * 巡视 用品 * 巡视 用品 * 内容： （1）架空线路的状态：导线、地线、杆塔、金具、基础、拉线、绝缘子、附件等的情况（防雷、防洪、安全设施等）。 （2）线路走廊内的情况：树木的长势、有无新建房屋、设施等，有无开山放炮、取土等。 （3）线路附近的情况。 要求： （1）巡线员必须由有经验的人员担任。新工人不得巡线。 （2）必须由2人巡线。 （3）巡线员要认真、仔细、到位。 如上海等地采用“巡视自动记录仪”：当巡线人员到达的所巡视的杆塔处，出示巡视棒，杆塔上的自动记录仪即能自动记录巡视的时间、日期等。 还有：在杆塔上3m以下的地方挂“故障牌”由巡线人员取回，表明自己到位。 除此之外，还有：“写字法”－巡线人员在每次巡线时用蜡笔在每基杆塔的规定位置上写下日期。 （4）只作记录，不作处理（但零星缺陷可以处理） * 智能GPS输电线路巡检仪系统 * 特殊巡视――在气候剧变（大雾、冰冻、狂风暴雨等）、自然灾害（地震、河水泛滥、森林大火等）、外力影响、异常运行和其它特殊情况时，对全线、某几段或某些部件所进行的巡视。 目的：及时发现线路的异常现象及部件的缺陷等。 重点： （1）严重污染的线段（污区绝缘子）；覆冰区； （2）暴风雨后； （3）严寒季节； （4）线路附近火灾时； （5）高温、过负荷期间（导线接头，导线弛度）。 二、线路的特殊巡视 * 夜间巡视――为了检查白天不易发现的线路缺陷，如导线及连接器的发热、绝缘子污秽及裂纹的放电情况，电晕情况等。 周期：视运行情况及时进行。 区域：可以为全线、某线段或某部件。 ＊ 要求2人以上进行，也可组织两个巡线员交叉巡线，对某些问题一时不能确定时，可组织有经验的巡线员、技术人员进行诊断性巡视，以确定缺陷的性质。 三、线路的夜间巡视、交叉巡视和诊断性巡视 * ――线路发生故障时，为查明故障点、故障原因、性质而进行的巡视。 事故巡视的重点： 潮湿天气、清晨前后的跳闸故障?重点是污秽区的绝缘子； 雷雨天气的跳闸?要特别注意雷区和易击区的绝缘子、导线是否有烧伤痕迹。 春秋季节：跳闸事故?树林区、鸟害区。 注意： （1）发现故障点后，应采取措施防止行人或牲畜接近，如发现导线断落地面或悬挂空中时，应设法防止行人靠近断线点8m以内。 （2）尽快向有关领导和技术人员报告。报告内容必须具体详细，包括故障地点、线路号、杆塔号、故障性质等，以便确定线路能否临时供电或确定抢修方案。 （3）重大故障应设法保护现场，对所发现的可能造成故障的所有物件应搜集带回，并对故障现象做详细记录，以作为事故分析的依据和参考，必要时保留现场，待上一级安全监察部门来调查。 （4）查清事故原因。事故查线有时并非一次就能查清，这时不论线路是否已投入运行，匀需派人复查，直至查出故障点。 四、故障性巡视 * 登杆巡视的重点： 1）导、地线在线夹内是否断股，严重生锈；接头部位、导、地线固定的部位等?需要打开线夹，松开铝包带。 2）检查并沟线夹或跳板搭接线有无过热现象（痕迹）、螺栓的夹紧程度，必要时打开线夹，检查接触面是否氧化发黑，是否有电弧灼伤?发现螺栓松动的需要重新拧紧；铝夹板过热的要及时更换，接触面发黑的要重新清除氧化膜。 3）检查绝缘子有无劣化现象，要注意瓷件上有无裂纹，有无瓷釉烧伤痕迹，铁