2020年新版现场施工道路硬化.docxVIP

1#~8#楼及地下车库施工道路施工方案 编制依据 1.1本工程的投标文件，投标阶段对业主的承诺 1.2工程地质勘察报告 1.3设计院提供的有效施工图 1.4建设单位提供的条件 1.5本工程的资源配备情况 1.6《地基与基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 工程概况 2.1工程简介 项目概况 项目名称 淮北恒大雅苑回迁房工程 项目地址 淮北市人民路与滩溪路交口 建设单位 淮北恒通置业有限公司 设计单位 安徽省建筑设计研究院有限责任公司 监理单位 安徽南巽监理建设项目管理投资有限公司 监督单位 淮北市质量监督站 施工单位 中建四局第六建筑工程有限公司 勘察单位 合肥建材地质工程勘察院 2.2工程建筑简介 淮北恒大回迁房地下车库占地面积约：22000m2;共有8栋高层以及整体地 下室。其中1#~2# 5#~8#楼为两层地下室，3#~4#楼为一层地下室；高层地下室 为CFGS复合地基，本工程考虑抗浮水位为 8m采用全长粘结型土层锚杆，解决 二层地下室整体抗浮。 地下车库底板结构标高为23.9m,筏板厚度为0.4m，地下室底板砼强度采用 C35补偿收缩性砼，抗渗等级为S8。 施工部署 3.1施工思路 （1） 施工现场状况 现场1#、5#~6#楼土方开挖已基本完成，由于 5#~6#楼北侧后浇带处在现有 场区施工道路上，5#~6%楼后浇带需开挖一并施工，致使现有道路无法通行，特 制定此方案确保现场施工道路畅通。 （2） 整体施工思路 a、 施工场区现有道路标高约32.00m,施工道路区域开挖至标高28.00m,进 行道路硬化（道路硬化详见附图）。 b、 施工道路自北侧大门至1#楼南侧土方分段开挖，待具备条件分段进行道 路硬化。 C、北侧大门入口处标高约为 32，2m,采用按1: 7放坡系数进行放坡至标 高28.0m（放坡段长约30m）。 （3） 施工道路硬化做法 标高挖至28.00m时，进行路基速素土夯实—300mn厚道碴—60mml厚级配碎 石—200厚C25砼。 路面由中向两边采用1%的放坡系数进行放坡。 200厚C25殓（坡度1%） 60厚级配碎石 300厚道渣 索土夯实 道路及排水沟做法 3.2 土方开挖要求 （1） 土方开挖前必须熟悉图纸并做好对现场施工人员的技术交底。 （2） 按设计要求挖除坑外土层到设计标高，并设好砼垫层，防止产生超挖 及基底暴露。 （3） 挖土施工应做到"五边"施工，即：边挖、边修（单指护坡修坡）、边凿 （单指主楼桩基工程）、边浇、边砌，保证基坑土体不长期暴露。 （4） 在用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，特别是不得 损坏工程定位桩，按设计要求至设计标高面剩余 0.5m厚土方时，须采用人工清 土，避免机械开挖扰动开挖面以下的土体。 （6） 土方开挖时，应特别注意垫层的跟进速度，要求土方开挖至标高后， 垫层应尽快完成，基坑底曝露时间不得过长。 （7） 在基坑施工阶段，对在基坑周边行走的车流进行调控，尽可能的分散 车流，减少重车的行走流量以保证边坡的稳定性。 （8） 基坑施工阶段，应不间断对围护结构及周边环境进行检查及监控，发 现问题应及时米取措施。 40■附图