路基挖方专项重点项目施工专项方案.doc

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一协议段 （K111+900～K119+500） 路基挖方施工方案 中国建筑股份台州湾大桥及接线工程 PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一协议段项目经理部 目 录TOC \o 1-5 \h \u 21987 一、编制依据和标准 1 25551 1.1编制依据 1 2226 1.2编制标准 1 579 二、工程概况 2 8275 2.1工程概况 2 2188 2.2挖方概况 2 18756 2.3深挖方路垫设计概况 3 16686 2.3.1 ZK112+040～ZK112+240左侧、 K112+040～K112+240右侧 3 30354 2.3.2 K117+670～K117+830右侧 5 8495 2.4施工图设计 6 6768 2.4.1挖方路基标准横断面 6 30480 三、施工组织安排 7 11507 3.1施工组织机构 7 31028 3.2施工人员进场情况 7 5926 3.3拟投入仪器、机械设备 8 4059 3.4施工计划安排 8 24076 四、 路堑开挖 9 31421 4.1施工准备 9 15947 4.2施工工艺步骤 10 22638 4.3修建临时排水 10 17870 4.4测量放线 10 15897 4.5清除表土 10 19159 4.6路堑土方开挖 10 26702 4.7路堑石方开挖 11 2626 4.8低填浅挖路基 12 9484 4.9挖方边坡防护 12 17321 五、质量检测、质量标准 12 2069 5.1 质量管理组织机构 12 21111 六、安全、环境保护确保方法 13 783 6.1成立安全环境保护领导小组 13 32252 6.2关键危险源、环境原因识别 14 29510 6.3安全确保方法 14 31911 6.3.1清理现场 14 4724 6.3.2土方工程 14 12843 6.3.3石方工程 15 2783 6.3.4挖掘作业安全方法 16 1961 6.3.5装载机作业安全方法 16 12618 6.3.4装载机作业安全方法 17 30295 6.3.5自卸汽车作业安全方法 17 15246 七、环境保护 17 24641 7.1 防治大气污染 18 16596 7.2 防治施工噪声污染 18 28682 八、文明施工 18 台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一协议段 （K111+900～K115+500） 路基挖方专题施工方案 一、编制依据和标准 1.1编制依据 1.1.1《公路路基施工技术规范》（JTG F10-20XX） 1.1.2《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20XX） 1.1.3《公路工程施工安全技术规范》（JTG F50-20XX） 1.1.4《公路路基设计规范》（JTGD30-20XX） 1.1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-20XX） 1.1.6《爆破安全规程》（GB6722-20XX） 1.1.7《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》 1.1.8台州湾大桥及接线工程第一协议段招投标文件 1.1.9台州湾大桥及接线工程第一协议段两阶段设计施工图 1.1.10台州湾大桥及接线工程第一协议段已经审批施工组织设计 1.2编制标准 1.2.1遵照《浙江省高速公路招标文件》要求。严格根据协议文件工期、质量、环境保护等要求编制实施性施工方案，制订各项方法使建设单位协议目标能够得到确保。 1.2.2遵照两阶段设计文件标准。在充足阅读了解设计文件基础上，深入现场，严格根据设计资料和设计标准编制实施性施工方案。 1.2.3遵照“安全第一，预防为主，综合治理”标准。严格根据施工安全操作规程，从管理、制度、方案、资源各方面制订对应安全方法，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师安全检验，严格根据规程办事。 1.2.4遵照施工建设和环境保护、水土保护同时进行标准。在施工过程中，尽可能少占用农田，保护好当地环境资源，施工完成后立即恢复原貌。 二、工程概况 2.1工程概况 本工程为台州湾大桥及接线工程K99+000-K143+143.959段，起于三门县六敖镇，和三门湾大桥及接线工程相接，最终台州市椒江区接台州湾大桥，路线全长44.144km，沿线所经县市关键有三门、临海、椒江。本工程为双向 6 车道高速公路，设计速度采取 100km/h，路基宽度采取 33.5m，桥涵设计荷载采取公路-Ⅰ级。第四分部起讫桩号为K111+900-K119+500，全长