[QC]提高花瓶墩主筋对接外露长度 [详细].docVIP

提高花瓶墩主筋对接外露长度 一次性合格率 QC小组成果报告 小组名称:宁波余慈高速公路工程第2合同第一QC小组申报单位:宁波余慈高速公路工程第2合同项目经理部 浙江省大成建设集团有限公司二0一五年十月 提高花瓶墩主筋对接外露长度一次性合格率 浙江省大成建设集团有限公司宁波余慈高速公路2合同第一QC小组 一、工程概况 本项目是宁波市高速公路骨架路网中“三连”中的“一连”，也是余慈地区快速路网中“一环”的西环线，项目建成后将完善宁波市高速公路骨架路网，完善余慈中心城快速路网，从而更好地利用余慈地区现有雄厚的发展基础和优越的区位优势，使其在宁波市新一轮发展中发挥出更大效力。本合同段为第2合同段，起点位于兰曹大道与规划姚慈路交叉口南侧，里程桩号为K8+458.2.路线向北延伸，经由阳明街道、朗霞街道，先后跨越姚慈路、规划南外环路、规划329国道南复线、汝湖路等多条高等级公路，并在与姚慈路交叉处设置一处互通式立体交叉即方桥互通，路线止于兰曹大道与3 29国道交叉口南侧，终点桩号K14+660.4，路线里程6.20XX里。主线高架桥现浇箱梁桥墩采用双柱外扩小花瓶墩，预制箱梁采用花瓶门式组合墩。本项目桥梁施工工程量大，技术复杂，施工难度大。钢筋直径≥25mm受力主钢筋接长采用机械连接接头，墩身接头共计51644个。为保证施工质量，降低工程成本，加快工程进度，减轻工人劳动强度，因此我们项目部成立了QC小组，对该部分的质量进行严格控制，使之顺利施工完成，并达到设计及施工规范要求。 二、小组简介 小组名称 宁波余慈高速公路工程第2合同第一QC小组 成立日期 20XX年5月20日 课题类型 现场型 注册日期 20XX年5月20日 注册编号 课题名称 提高花瓶墩主筋对接的合格率 活动情况 循环日期 20XX.5.20XX015.10.20 预定目标 花瓶墩主筋对接外露长度合格率达到90%，保证工程质量。 组内 姓名 年龄 文化程度 TQC教育时间 职务 组内分工 职务 （h） （职称、工种） 组长 朱磊 27 本科 96 质检部长/工程师 全面负责 副组长 沈炜 33 硕士 88 项目总工／高工 技术负责 组员 许伟恒 26 本科 94 安保部长/工程师 总协调 组员 吴安康 29 专科 94 工程部长／助工 现场负责 组员 王坤 24 专科 92 技术员 测量负责 组员 戴弋彪 23 本科 90 技术员 质量控制 组员 汪大海 23 专科 90 技术员 方案实施 组员 裘永炉 23 本科 90 技术员 材设负责 组员 何其波 24 本科 90 技术员 资料管理 制表:朱磊 日期:20XX年5月 三、选题理由 随着高速公路工程标准化的逐步实施，钢筋机械连接工艺得到广泛的应用。本项目钢筋直径≥25mm受力主钢筋接长采用机械连接接头，墩身接头共计51644个。钢筋机械连接具有接头强度高，操作简便、快速，节省成本等优点。但存在钢筋平面位置对接不到位，钢筋机械连接长度不足等质量隐患。因此，在实际施工中需加强管理，改善施工工艺，确保钢筋机械连接的一次性合格率。 四、现状调查 20XX年5月对主线179#、180#墩身主筋对接接头机械连接质量进行检测，主筋镦粗直螺纹接头车丝控制，长丝为70mm，短丝为40mm。钢筋直径32mm，套筒长度80mm，单丝长4mm。现场对每个已完成机械连接的接头，量取其上顶面至下底面丝扣的距离。（若主筋对接到位，丝扣距离应为110mm）实际量取距离跟理论丝扣距离之差为主筋外露长度。据规范要求及试验室工艺试验，外露二个丝扣（即套筒内间隙在8mm以上），其抗拉强度不合格。 具体检测结果如下: 花瓶墩主筋对接外露长度统计表 接头间隙 0～3mm 3～6mm 6～7mm 7～8mm 数量 85 241 59 47 所占比例（%） 20 56 13 11 累计比例（%） 20 76 89 100 制表:朱磊 日期:20XX年5月 根据花瓶墩主筋对接外露长度统计表，绘制了如下质量分析图。 7 0 ～8mm, ～3mm, 11% 6 20XX ～7mm, 14% 3 ～6mm, 56% 花瓶墩主筋对接外露长度分析图 绘图:朱磊 日期:20XX年5月 调查结果:本项目花瓶墩主筋对接外露长度均小于8mm（即均达到设计抗拉强度），不过个别外露长度处于临界状态，存在质量隐患。从上表中数据不难发现，外露长度在6mm～8mm所占比例为24%，本QC小组希望通过改进施工工艺等措施，将外露长度控制在6mm以内，保证花瓶墩主筋对接质量。 五、目标设定 目标:将外露长度在6mm以内的花瓶墩主筋对接比例从目前的76%提高至90%。 92 90 90 88 86 84 82 80 78 76 76 74 活动前 目标值 目标设备柱状图 绘图:朱磊 日期:20XX年5月 六