2020年新版空心板梁安装施工方案.docxVIP

空心板梁安装首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262 保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县， K0+000 位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道 S253 线对接；本项目终 点接于在建永顺至吉首北互通连接线 K3+700处，终点桩号为K13+653.117。此 连接线为路基宽度 8.5 米的二级公路，全线共设置 2 处断链，累计断链长 32.461 ， K0+622.967=原 K0+540,断链长 82.697m； (2) K5+203.604=原 K5+253.84, 断链短50.256m,路线总长度为13.685km,其中保靖段4.082m(K0+000-K4+000), 吉首段 9.603 km ( K4+000~K13+653.117)。吉首段路基土石方 49.737 万 m3,路 面67.478k m2,隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中 盖板涵 12道,圆管涵 23 道,金属波纹管涵 1 道,均为新建。 本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为：夯坨一桥第一跨空心板梁安 装；主要工程量为空心板梁7片，绞缝C50砼7.8m3,钢筋712Kg,M15砂浆0.204m3。 二、施工方法及主要工艺 2.1 施工工艺图 空心板梁安装施工工艺流程图 2.2、空心板梁安装施工工艺 1、梁板的装车 梁板装车方法： 采用两台25T吊车平稳吊入运输炮车里面。 装车准备： a吊车就位； b装车时清除运梁车通道路的杂物； c对牵引车和挂车进行脚制动、紧急制动、挂车制动的有效性试验； d检查牵引车与挂车转向灵活与可靠是否满足规定要求； e检查吊车的性能是否良好； f检查钢丝绳是否有毛刺，是否满足规定要求； g准备16块橡胶垫块(300X 300X 20mm包角，保护钢丝绳和梁板的接触 部位； h准备8根枕木(250X 250mm L=1.5m)做为梁板支垫点，防止梁板边角 处破坏； i 准备 4 根 5t 链条葫芦，在装车后梁板的前、 后端与车辆间分别绑扎一根 , 保证梁板运输过程中的稳定性； 装车注意事项： a 吊车吊起梁时提升速度不得大于 0.6m/min 。 b 在吊车起吊梁时， 现场派专人进行指挥。 吊梁和移梁过程中， 严禁梁下方 站人。 c梁板装车前，要求在运输车与梁板接触的两端下方各支垫 2根250X 250mm， L=1.5m 长枕木。 2、梁板的运输 由于预制梁板几何尺寸较大， 常规的运输车辆无法满足要求， 因此采用分离 式挂车装载运输， 运输车运载能力不小于 60t 。现场配置 1 台，以满足安装需求。 梁板装车后,在未绑扎完毕 ,车辆不准驶动。梁板卸车时 ,在梁板未被吊住前 , 绑绳不准松卸拆除。 梁板装车后的绑扎 :梁板装上车后 ,要求在梁的前、后端与车辆间各绑扎一道 5t 链条葫芦。 预制梁板装上拖挂车， 必须保证预制梁的方向与拖挂车的行驶方向保持完全 一致。 梁运输注意事项： a载梁运输时应严格限定车速在10KM小时内； b 载梁下坡道路段 ,应挂低速档 ,带刹车,平稳缓慢落坡； c 载梁通过颠簸路段时 （或过坑洼）, 应平稳慢速通过 ,要防止车上装的梁发 生上下剧烈跳动； d 对未经加固的松软路面 , 不准盲目冒险驶入； e 载梁车若需倒车、调头、转急弯等 , 车下均应有专人进行指挥； f 载梁车上严禁在梁上坐人 , 特别是在载梁的前端严禁站人； g 运梁车在行驶中处理情况 , 应提早采取措施 , 严禁采用紧刹或猛打方向的 方法处理情况； h 梁板装车后 , 荷载应均匀 , 重心不偏移 ;装车若偏载失衡 , 未经纠正不准行 驶； 梁板运输示意图见下图: 空心板梁链条葫芦 枕木 空心板梁 链条葫芦 枕木 梁板运输示意图 3、梁板的吊装 ① 梁板吊点的设置及吊绳挂扎方式 吊点设置：梁板采用双机（两辆吊车）抬吊的方法进行吊装，其吊点分别设置 在距梁两端的1.3m处的预留孔。二台吊车起吊梁端的吊点位置是等距的 ，因此, 二台吊车在抬吊中所承受的起吊荷载也是相等的（即各承担梁板的1/2重量）o 吊绳挂扎方式：二台吊车抬吊梁板时，梁两端的吊绳挂扎方式均采用捆绑 吊。吊绳挂扎后的垂高约为2.6m,梁端吊绳的顶端夹角约为50°o采用6X 37+I- ? 60mX 10m钢丝绳。吊点设置在两端头 0.9m位置处，同时在梁体底边砼与钢 束接触部位用20mm厚橡胶垫块包边。 梁板吊点设置示意图见下图： 50° 50° 钢丝绳300X300X20m厚橡胶垫块包边300X300 钢丝绳 300X300X20m厚橡胶垫块包边 300X300X20mm 厚橡胶垫块包边 0 吊点断面示意图 钢丝绳 钢丝绳 [ 梁长 j 1.3 1.3m N \ 300X30