2020年新版皂果路分段节点施工进度计划.docxVIP

2020年新版皂果路分段节点施工进度计划.docx

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
精品 精品word文档值得下载值得拥有 精品word文档可以编辑(本页是封面) 【最新资料 Word版可自由编辑! !】 皂果路综合改造工程关键节点计划 一、 工程概况 皂果路综合改造工程北起常德大道,南至洞庭大道,改 造路线全长3152.751米,路幅宽度50m,断面形式为车行 道宽30米,两侧各10米人行道。本项目主要是对车行道部 分路面提质改造,工程的主要工程内容有:路基钻孔注浆处 理、检查井改造、花岗岩平石、旧沥青混凝土路面病害处理、 沥青混凝土路面等。 本项目的改造类型主要是路基钻孔注浆、铳刨 3 cm后 加罩9 cm沥青砼路面,紫菱路、常德大道和洞庭大道路口不 在施工范围,柳叶大道铳刨4 cm后铺筑沥青砼到原路面高度。 二、 总体施工组织 本项目所处的位置是常德市主城区,为尽可能的保证交 通通畅和减少对居民出行的影响,保证施工质量,考虑到施 工工期120天的要求和沥青路面施工季节等因素, 拟将施工 路段分为四段,采用半封闭形式组织施工,具体施工段落与 工期安排如下: 划分施工段落 拟将本项目施工按主要交叉路口分四段,第一段常德大 道至紫菱路870m ( K0+060?K0+930 ),第二段紫菱路至 柳叶大道690m (K1+010 ?K1+700),第三段柳叶大道至滨 湖路778m (K1+800 ?K2+578),第四段滨湖路至洞庭大道 500m(K2+620 ?K3+120)。 开口位置设置 开口位置分别在与皂果路相交的常德大道、紫菱路、柳 叶大道、滨湖路和洞庭大道分四段有八个开口。安排专门人 员24小时轮流值守。 施工组织顺序 半幅分段组织流水施工,按照封闭围挡、钻孔注浆、铳 刨路面、旧路面病害处理和沥青下面层、上面层的施工顺序 进行组织。 施工工期安排 右半幅计划开工后立即进场进行封闭施工, 50天完成右 半幅(西侧)路面施工; 左半幅计划在右半幅完成开放交通后,再封闭左半幅施 工,50天完成左半幅(东侧)路面施工。 三、人员、机械和材料组织 组织机构与人员 本着确保工期、质量、安全的原则,公司组建成立项目 经理部,全权负责本工程项目的组织、 实施及管理。项目经理 部设工程技术部、质检部(含试验室)、安全环保部、物资 设备部、计划财务部、综合办公室等五部一室,项目经理部 实行直线职能式管理模式,以达到高效运转。 根据本工程各专业工程的特点分多个专业施工作业队, 主要是:路基施工队、管道施工队、路面施工队、砌筑施工 队。根据本合同段工程项目的特点及工期要求,各施工作业 队负责施工的具体内容如下: 路基施工队:负责路基钻孔注浆、翻仓段路基处理、基 层铺筑、旧沥青路面铳刨、旧沥青路面病害处理、旧路面铳 刨、等部分的施工; 管道施工队:负责雨污水管、检查井等管道的改造施工; 路面施工队:负责透层、粘层、复合土工布、沥青砼路 面等的施工; 砌筑施工队:负责平石的拆除与砌筑施工。 机械设备组织 本项目均使用本公司自有设备组织施工,在开工后 1周 内能迅速组织到场,首先是钻孔注浆设备到位进行路基处 理,然后是旧路面铳刨设备进行铳刨作业,随后开展旧路面 的病害修补、检查井和雨水口改造施工,沥青洒布设备和砂 浆搅拌机等设备到场,最后进行沥青摊铺作业,有摊铺机、 压路机和洒水车等设备到位。 材料组织 沥青混合料、复合土工布、井盖材料选用通过政府采购 的企业生产的产品,进场后进行检验以保证质量。砼采用符 合质量要求的商品砼,水稳基层材料在效区拌和站拌和后运 至施工现场,水泥、砂、平石和其它材料均按照先检验合格 后再使用,由社会车辆运到施工现场。 四、交通组织 1、 封闭施工路段 TOC \o 1-5 \h \z 施工全路段实行半封闭施工,封闭路段根据施工总体方 案分成四个段落,第一段常德大道至紫菱路 870m (K0+060?K0+930 ),第二段紫菱路至柳叶大道 690m (K1+010?K1+700),第三段柳叶大道至滨湖路 778m (K1+800?K2+578),第四段滨湖路至洞庭大道 (K2+620 ?K3+120)500m 。 2、 交叉路口通行 各相交路口的预留宽度,第一段起点(常德大道)封闭 距常德大道中心线 60 m,第一、二段间(紫菱路口)封闭 围挡间距80 m,第二、三段(柳叶大道)路口封闭围挡间 距100 m,第三、四段(滨湖路)封闭围挡间距 40 m,第 四段终点(洞庭大道)路口封闭距洞庭大道中心线 32 m。 洞庭大道、常德大道、紫菱路口、柳叶大道穿过皂果路车行 道全幅通行,滨湖路穿过皂果路半幅通行。 3、 各施工阶段封闭组织 第一施工阶段(2013年9月1日-2013年10月31日) 封闭皂果路西侧半幅(车行道封闭17 m ),东侧半幅(13 m ) 双向通行,封闭围挡自常德大道向洞庭大道方向

文档评论(0)

cooldemon0601 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档