车间安全与车身维修常用工具使用 车间安全与车身维修常用工具使用 喷枪的使用实训指导书.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 2 《车间安全与车身维修常用工具使用》实训指导书 实训项目名称 喷枪的使用 学时 4学时 实训班级 课次 实训时间 实训目的 准确的调节喷枪参数，使喷枪达到最合适的状态 能在实操中正确的掌握喷涂距离、角度、速度 能完成翼子板的整板喷涂 喷枪喷涂距离 喷枪与被涂物表面应保持适当的距离。当喷枪与板件间的距离较短并以高速喷涂时，会使施涂膜起皱；若距离太大时，可能会产生“橘皮”或干喷现象，也会影响面漆的颜色，涂料损失也大；若距离距离太小，涂膜增厚，涂料起堆，容易产生流挂。一般HVLP喷枪的距离应控制在15CM左右，RP喷枪控制在20CM左右。 环保低气压喷枪 传统高压喷枪 二、喷枪要与被喷面保持垂直 喷涂作业时，喷枪与被涂物表面应该始终保持垂直。喷枪移动时，应保持水平移动。 如图所示。如果喷枪的移动方式不正确，会使涂膜厚度不均匀。 正确 错误 三、喷枪气压 传统喷枪的气压较高，一般为4bar或按试喷结果确定。为适应环保的要求，目前常用的RP喷枪的气压要求约为2.5bar,HVLP喷枪的气压要求约为2.0bar。 四、喷雾调节 喷雾是喷枪的气压、距离综合因素的结果，应事先在试纸上测定和调整好。操作时，面对试纸，保持90°夹角并保持合适的距离（如图1所示），把扳机扳到底再立即放开，然后测定喷雾形状内漆液的均匀性和喷雾的形状。喷雾的调节方法如图2所示。根据喷涂工艺要求，调节出漆量，其方法如图3所示。 图1 喷枪角度 图2喷雾调节 图3出漆量调节 如果喷束太宽或气压太低，流挂呈分开的形状，如图5所示。可把喷幅控制旋钮拧紧，或把气压，交替进行这两项调试，直到流挂长度均匀为止，如图4所示。 如果流挂中间长两边短，这是因喷出的油漆太多，应把出漆量旋钮拧紧，直到流挂长度均匀为止。如图6所示。 图4流挂均匀 图5流挂两边长 图6流挂中间长 五、喷枪的移动速度 喷枪的移动速度与涂料的干燥速度、环境温度和涂料的黏度有关。移动速度一般为0.8～1.2m/s。移动速度过快，会使涂膜粗糙无光，流平性差；移动速度过慢，会使涂膜过厚，易产生流挂。移动速度应尽量均匀一致，否则涂膜厚薄不均匀。在喷涂过程中，决不能让喷枪停着不走，否则会产生流挂。 六、喷幅重叠 喷涂时，枪幅之间要有重叠。重叠方法有纵行重叠法、横行重叠法和纵横交替法。喷涂的路线应按从高到低、从左到右、从上到下、先里后外的顺序进行。应按计划好的行程稳定而均匀地移动喷枪。 对于一些难以喷涂的部位，例如拐角或边缘等处，要先喷涂。操作时正对着要喷涂的部位，将所有边缘或拐角处都喷好后，在喷涂水平表面。对竖直表面喷涂时，通常是从表面的最上端开始喷涂，喷嘴与上边缘齐平,喷枪重叠幅度应为第二层及上一层的1/2～3/4或1/3～2/3。枪幅的重叠方式如图7所示。 图7喷枪重叠幅度 七、出漆扳机控制 由于扣紧扳机时的涂料流量较大，因此为了避免每次走枪行将结束时所喷出的涂料堆积在工件边缘，需要在喷枪行程的末端略微放松扳机，以减少出漆量。如图8所示。 图8出漆扳机控制