(交通运输)趸船作业安全技术规程.docx

（本文档仅供参考用途，所载资料皆来自整理，欢迎大家分享交流） 趸船作业安全技术规程 一 .总则 1.趸船船员在任何作业过程中 ,必须严肃 ,认真、负责 ,做到声音宏亮 ,手势准确 ,互相照应 ,听从指挥 ,确保人船安 全 ,完成作业任务 . 2.为确保安全生产 ,必须坚持双缆拖挪船驳的制度并坚持以下规定 : (1)300 吨级以下船驳拖挪船作业 ,必须有二人同时作业 . (2)400 吨级以上船驳拖挪船作业 ,必须有三人同时作业 . (3)倒西流水 1000 吨级甲板驳拖挪船作业 ,必须有四人同时作业 . 二 .靠泊作业 1.值班水手接到调度命令后 ,应对本趸船的系缆及锚泊设施进行全面检查 . 2.靠泊是值班水手 (值班水手长 )组织本趸船水手作好靠泊准备工作 ,并告知船舶靠泊位置 ,指挥船舶作好靠泊准备工作 ,并指明出缆位置和根数 ,道数 . 3.当本趸船已靠泊船驳而外档又需靠泊时 ,值班水手对本趸船和靠泊船驳的系缆及设施进行检查 ,并采取相 应的措施 ,该增加缆绳的要及时加缆 . 4.在常流水靠泊作业时 ,应按坐缆 (引水缆 )、对口缆、尾缆等依序进行靠泊作业 . 5.西流水靠泊作业时 ,应按倒缆、对口缆、坐缆、尾缆等依序进行靠泊作业 . 6.靠泊作业完毕后 ,值班水手应对各系缆进行检查 ,检查完毕无误再通知拖轮解队离开 . 三 .解缆作业 1.解缆作业要做到耳灵、眼明、手快、脚稳、遇事冷静 2.解缆作业前 ,值班水手应作好解缆准备工作 . 1 （本文档仅供参考用途，所载资料皆来自整理，欢迎大家分享交流） 3.在解缆作业中 ,值班水手必须听从拖轮指挥 ,并做到正确解缆 ,以免发生意外事故 . 四 .绞、拖挪船驳作业 1.当准备上绞或拖挪船驳时 ,值班水手应通知驳船水手和本趸船水手 ,作好一切准备工作 . 2.绞船驳作业前 ,应先合上电绞关配电板电源 ,空车正、反向试转 ,检查是否正常 ,并检查绞船缆绳及导向滑轮 是否完好 . 3.在绞船驳作业时 ,一人指挥 ,并对各部位指定专人负责 ,做到分工合作 ,明确岗位 ,协同动作 ,严禁盲目操作 . 4.西流水域驳船作业时 ,趸船尾部加一根安全带缆 ,指定专人负责 ,根据西流水水势情况以及所绞船驳大小 ,确 定缆绳大小和道数 ,以避免尾部外打张 ,造成断缆打流 . 5.在拖、挪船驳时 ,必须坚持双缆挪船 . 6.当拖、挪船驳超出趸船 1/3 时 ,趸船方必须出缆过档绞船艏部 ,边绞边拖挪 ,以防止船驳向外打张 ,造成断缆打 . 7.西流水域拖挪船驳时 ,趸船必须用后绞关 ,并出缆带船驳后绞 ,需加强尾缆防止船驳尾部向外打张 ,造成断缆 打流 . 五 .绞排趸船作业 1.船员在从事趸船绞排、上移、下挪或换位过程中掌握绞关控制器 ,必须眼勤、手准 .指挥者必须有全过程的 作业程序 ,正确指挥 ,有序依次动缆 .操作者必须协调一致 ,用力均衡 ,互相关照 ,不伤人、不出事、不断缆打流 .作业完 毕后 ,工属具要清检 ,绳缆上盘 ,锚链下仓 ,场地要整洁 . 2.涨水 ,趸船向内绞时 ,前后对口缆必须用制止链 (小链 )把缆绳打好后方能下桩上关 .向内绞缆时 ,要及时松链 , 并检查前后系缆的松紧情况 ,该松的要及时松缆 ,避免对口缆因受力过大而绞断 ,致使趸船打张或飞尾 .趸船绞定位 ,用制止链 (小链 )把缆绳打好方能下关上桩 ,缆绳上桩最少五花双上 ,然后退下制止链 ,检查各系缆的受力状况是否均衡 ,完毕后 ,清检工属具 ,整理场地 ,保持趸船整洁 . 3.退水 ,趸船向外排时 ,首先检查绞链千斤、卸扣、绞链、缆绳 ,确认安全、完好后方能上关 ,在向外排船时要及时松对口缆 ,并检查前后系缆的松紧情况 ,该松的要及时松缆 .趸船定位后 ,要用制止链制住缆绳方能下关 ,取下卸 2 （本文档仅供参考用途，所载资料皆来自整理，欢迎大家分享交流） 扣和千斤 ,锚链上桩到三花半 ,退下制链器 ,严禁用制链器制链受力 .检查各系缆的受力情况是否均衡 ,完毕后 ,清洁工 具 ,整理场地 ,保持趸船整洁 . 3