上课12航空公司飞机采购与维修.ppt

航空公司运营管理 第十二量 航空公司的飞机采购与维修  第一节飞机的选型与采购 第二节飞机维修 第三节飞机维修工作的分类及维修成本对航空公司的影响 第四节飞机维修计划 ◇第五节飞机附件维修管理模式 ◎第六节飞机维修过程中的地面  第一节飞机的选型与采购 一、航空公司的机队规划 机队是指飞机的数量和不同型号飞机的构成比例关系,是形成航 空公司运输能力的关键。航空公司的机队规划是在满足客货需求 又能获得最佳经济效益的前提下,确定机队的规模,包括每年机 队由哪些飞机型号组成?每种机型应有多少架飞机?什么时候引 进多少架飞机?什么时候退役多少架飞机?机队规划要求航空公 司在一定的时间周期内,计划和管理自己的机队,并将具有相应 装载能力的飞机分布到自己依据市场预期建立的相应的航线网络 中,追求获得最大化市场份额并实现最合理的嬴利能力。 机队规划可分为宏观机队规划和微观机队规划。宏观是指在全国 范围内,由民航局所属航空运输企业及地方经营的航空运输企业 统盘考虑,对全国民航机群进行统一的规划,并用来指导各企业 的机队规划。微观是航空公司对企业的机队进行规划的工作,其 工作内容、性质与宏观机队规划基本相同。宏观机队规划和微观 机队规划必须协调和相互配合,才能形成科学和经济的全国机队 的体系。  二、飞机选型的基本原则 (一)与市场和航线网络的匹配是飞机选型的出 发点 1.飞机的大小与航线的适应性 ◎2.飞机性能与航线网络的适应性。 φ(二)管理灵活性是飞机选型的重要依据 φ1.飞机机体的灵活性。2.飞机运行的灵活性 (三)机队连续性是飞机选型的可靠保障  三、飞机采购的主要方式 (-)融资租赁 ◎融资租赁也称金融租赁。它是指企业需要添置设备而又缺乏资 金时,租赁公司可根据该企业的选择,代其购买设备,并以租 赁的方式将设备出租给企业使用的一种交易形式。 ◎飞机融资租赁是指在国际避税地设立一家特定目的公司作为出 租人,利用被认可的国有商业银行的境外担保和所购飞机的境 外抵押获取出口信贷及国际商业贷款融资用于购买飞机,并将 飞机租赁给航空公司使用,租赁期结束后,飞机的使用权转为 航空公司所有 (二)经营租赁 ◎经营租赁是飞机租赁的基本形式之一,是承租人(或航空公司) 从租赁公司租入所需要的飞机,租期较短,承租人在租期内按 期支付租金,租期结束时,承租人可以续租或退租,但一般不 可购买飞机。  世界若干一流航空公司经营性租赁飞机的比例 口2004 18%19%21% 11%11% 国航 德国汗莎航空国泰航空 新加坡航空 大陆航空  三)贷款购买 主要就是向银行或其他非银行金融机构借入固定资产贷款,进而 购置飞机。 贷款购买的主要特点就是,航空公司对于这种方式下引进的飞机 拥有所有权和使用权,不需要考虑其使用的期限,因此可以充分 的支配和使用;而且贷款购买方式由于其仅涉及买卖双方,操作 起来较为简单。 (四)不同采购方式的经济性评估 ◎租赁方式由于其.“灵活,方便,有利,安全”等特点,而被航空 公司大量采用,与取得飞机所有权的购买方式相比,只获得飞机 使用权的租赁方式在各国民航界均占有绝对优势,其主要优点体 现如下 ◎第一,飞机租赁在财务方面提供了迅速而灵活的资金融通。 ◎第二,租赁飞机可以获得税务优惠。第三,租赁飞机使得航空公 司的经营策略十分灵活。第四,加速机队更新,并避免拥有飞机 所有权带来的技术落后风险。  ◎采用租赁的方式引进飞机,给航空公司带来了诸多益处,但是也 不能忽视其自身存在的很多局限,主要表现在以下几个方面 第一,租赁方式需要航空公司承担相当大的风险。第二,由于飞 机的使用权不属于航空公司,在某些方面也限制了航空公司使用 飞机。第三,从财务角度看,经营租赁作为一种资产负债表外租 赁的形式,不会影响到资产负债表的内容和航空公司的资本结构。 但是如果航空公司过多的采用租赁方式,会造成资金成本的增加 最终影响到航空公司的利润水平;融资租赁是一种资产负债表内 租赁的形式,过多的采用融资租赁,将直接造成航空公司资本结 构失衡,债务负担加重等问题,会影响到航空公司的信誉和偿债 能力。 ◎从上述比较可以看出,租赁和购买都各有利弊,租赁比率过高 反映航空公司自有资金短缺,偿债能力低下,从而降低航空公司 的信誉和抗风险能力;而购买比率过高,则反映航空公司大量资 金投入飞机设备,在占用资金、减缓资金周转的同时,也会增加 航空公司的财务负担,同样不利于航空公司的经营。航空公司应 该结合自身的资金状况,负债情况,经营发展的需要,市场状况  贷款购买也存在自身的优势及不足。首先,