轮机模拟器 实训指导 情境7压缩空气系统及其设备的故障分析.doc

情境7：压缩空气系统及其设备的故障分析及排除 船舶压缩空气系统，它的作用主要为船舶提供所需的压缩空气，一般在船上，气瓶的满瓶值为2.5～3.0MPa。 用作主机的启动空气，不需要减压，若要用于主机控制空气，则应通过减压阀减压至0.8～1.0MPa。 船舶压缩空气系统的组成主要包括：两台主空压机，一台辅空压机，空压机的控制面板，两只空气瓶及相关阀件如充气阀、用气阀、放残阀等，控制空气系统如干燥器、滤器、减压阀等，主空压机一般采用水冷式，工作过程如图91所示。 图91 空压机工作系统图 在空压机的控制面板上一般有：电流表、启停按钮、手动卸载按钮、运行指示灯、故障指示灯、故障复位按钮等。 1) 主空压机故障 教员设置故障，学员根据故障现象进行相应的故障分析与查找。 如出现空压冷却水高温报警，在空压机机旁控制箱上，冷却水高温报警灯点亮（如图92），学员应及时消音并进行警报的确认。同时在示教屏上检查空压机冷却水系统，如冷却水管路相关阀门是否已开启、空压机膨胀水箱水位是否正常、冷却器是否有脏堵等。 图92 空压机冷却水高温报警 如出现滑油低压报警，应检查空压机的油位是否正常、若是压力润滑应检查空压机润滑油泵是否正常工作。 如出现排气高温报警，则可能引起的原因有冷却水系统异常、空压机气阀存在故障等。 空压机故障排除后，应在控制面板上进行复位操作。 2) 应急空压机启动失败 瘫船状态时，教员在示教屏面板设置“应急空压机进气阀关闭”故障。 现象：学员操作应急空压机时出现启动失败，无报警，电源等正常。 处理：学员检查气路，消除故障。 3）控制空气故障 主机备车时，教员在示教屏实物演示面板设置“控制空气供气阀未开”故障。 现象：示教屏实物演示板上压力表显示控制空气低压；集控室控制台显示控制空气低压，柴油机无法启动。 处理：检查控制气路，发现并消除故障。 4）起动空气泄漏 教员在压缩空气系统故障栏设置：“起动空气低压（START AIR LOW PRESSURE-PIPE LEAKAGE)”。 现象：① 空压机在运行，在集控台上看到空气压力表压力下降。 ② 在CRT压缩空气系统图上，空气压缩机一直在运行或频繁起动。 处理：学员口述故障现象并在示教屏上或“CRT”压缩空气管路图中对压缩空气系统进行故障分析与排除，教员消除故障。