护坡脚手架专项施工方案.pdf

昆明绕城高速东南段B4 工区 护坡工程 钢管脚手架搭设方案 编 制: 复 : 审 : 中铁二局昆明绕城高速东南段B4 工区机械化公司 二 0 一五年三月 护坡工程脚手架专项施工方案 一、编制依据 《昆明绕城高速公路东南段第9 合同两阶段施工设计图》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJl30—2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 二、工程概况 昆明绕城高速东南段B4 工区 K89+549.05～K89+797.80 段右侧边坡长 248.75m，高 7～35m，不足 10m 处为一个台阶，高于 10m 处按 10m 一个台阶 布置，边坡坡度 1:0.75，采用锚索（锚杆）框格梁进行边坡防护。 三、施工部署 总体设计思路： 根据工程结构特点和施工各方面的技术因素，沿着坡面搭建单排落地式 钢管脚手架，架平均垂直高度约为 20 米，长 248.75 米。 脚手架立杆纵距 1.4m+2m 连续布置,步距 1.7m。钢管脚手架的架体紧贴 坡面。 四、材料要求 所用钢管扣件应有合格证，管径φ48.3，允许偏差±0.5mm，壁厚 3.6mm，允许偏差±0.36mm，最小壁厚 3.24mm。 五、构造要求及措施 1、落地式脚手架地基处理：由于本段落内地质条件较好，沿坡角用挖 机将土质夯实，脚手架立杆下地基土高出自然地面 200㎜，并铺设一层砂浆 找平。所有基础必须平整、布设平稳，不得悬空，并在距脚手架外立杆 50㎝ 外设一排水沟。 2、立杆搭设应符合下列规定： ①、相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，立杆上的对接扣件应交错 1 护坡工程脚手架专项施工方案 布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相 隔接头在高度方向错开的距离不大于 500㎜，各接头中与主节点的距离不宜 大于步距的 1/3。 ②、当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、 横向水平杆后，应立即设置连墙件。 ③、除最上一段立杆外，接头均必须用对接扣件连接，顶层立杆采用搭 接时搭设长度不应小于 1m，应采用不少于 2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板 的边缘至杆端距离不应少于 100㎜，立杆顶端宜高出女儿墙上皮 1m，高出檐 口上皮 1.5m。 ④、立杆纵距采用 1.4m+2m 的方式连续布置，1.4m 跨中心线与框格梁纵 梁中心线对齐。 ⑤ 3、纵向水平杆搭设应符合下列规定：： 纵向水平杆设置在立杆的内侧，用直角扣件与立杆扣紧。 ①、纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于 3 跨。 ②、纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。搭接时搭长≮1 m，用等距分布的 3 个旋转扣件固定。 ③、纵向水平杆的接长规则： a、同一跨距内的相邻两杆不得同时存在接头； b、隔一跨距的两杆的接头相互错开的距离≥500㎜； c、接头应尽量靠近主节点设置，接头中心与主节点中心距离≤1/3L b 4、脚手板： 脚手板采用 5cm 厚 0.25m×3m 木脚手板铺设。木脚手板采用搭接铺设， 接头支在连墙杆上，搭接长度不小于 200mm，其伸出连墙杆的长度不小于 2 护坡工程脚手架专项施工方案 100mm。 作业层端部脚手板探头长度应取 150mm，其板的两端均应固定于支承杆 件上。 5、作业层栏杆的搭设应符合下列规定： 在作业层设置一根纵向防护栏杆。 ①、栏杆搭设在支撑连墙杆的竖向杆上。 ②、栏杆高度不应小于 1500㎜。 6、连墙杆