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二级同轴式减速器的传动件设计计算国外减速器现状齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着是一种不可缺少的机械传动装置当前减速器普遍存在着体积大重量大或者传动比大而机械效率过低的问国外的减速器以德国丹麦和日本处于领先地位特别在材料和制造工艺方面占据优势减速器工作可靠性好使用寿命长但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主体积和重量问题也未解决好最近报导日本住友重工研制的型高精度减速器美国公司研制的式减速器在传动原理和结构上与本项目类似或相近都为目前先进的齿轮减速器当今的减速器是向着大功率大传动比小体积高机械效率
二级同轴式减速器的传动件设计计算
国外减速器现状 ?齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机 械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问 国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势， 减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问 题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的 FA 型高精度减速器，美国 Alan-Newton
公司研制的 X-Y 式减速器，在传动原理和结构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿 轮减速器。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效
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