《锅炉的运行调整》.pptVIP

新的负 荷指令 新的燃 料量指令 实际燃料量 偏差信号ΔB 送风量调节器 一次风调节器 给煤机的转速 燃料量调节器 磨煤机 粉位信号 返回 磨煤机 通风量 目前送 风量指令 燃料量的调整 锅炉负荷大幅度变动时 调节原则 通过启、停一套制粉系统来进行调节。 最低允许出力 取决于制粉的经济性和燃烧的稳定性。 当负荷低于一定程度时，应停掉一套制粉系统，将它的 出力分摊给其余运行着的系统。 最大允许出力 取决其碾磨能力以及所要求的煤粉细度。 当负荷升高到一定程度时，应重新启动一套制粉系统， 以分散各磨煤机的出力，同时分散炉内热负荷。 返回 入炉总风量 送风量的调整 继续 保持最佳过量空气系数 锅炉负荷 氧量表的指示值 依据 一次风 二次风 少量的漏风 总风量调节的依据 入炉总风量 送风量的调整 返回 按照一定的风煤比来控制 一次风 二次风 总风量调节的方法 送风机的送风量 新的负荷指令 新燃料量指令 氧量校正 （风煤比） 新的送风量信号V0 实际送风量V 送风机入 口动叶开度 偏差信号 锅炉负 荷的函数 氧量定值信号 氧量计实测值 目前燃料指令 最小送风量定值 引风量的调整 继续 炉膛负压的监督 正常运行时炉膛负压一般维持在规定的范围内，当周围 有人工作或者吹灰时，应适当增大炉膛负压。 如果炉膛负压过大，将会增大炉膛和烟道的漏风。 若冷风从炉膛底部漏入，会影响着火稳定性并抬高火焰 中心，尤其是低负荷运行时极易造成锅炉灭火。 若冷风从炉膛上部或氧量测点前的烟道漏入，会使炉膛 的主燃烧区相对缺氧，燃烧损失增大，同时汽温降低。 反之，炉膛负压偏正，炉内的高温烟火就要外冒，这不 但会影响环境、烧毁设备，还会威胁人身安全。 炉膛负压一般通过炉膛负压表进行监测 送风量改变 引风量的调整 返回 炉膛负压变化 引风量的调节 调节引风量 依据 炉膛负压测量值 炉膛负压设定值 偏差信号 送风量 前馈信号 引风机入 口动叶开度 比较器 配风方式的调整 几个基本概念 配风方式调整的一般原则 辅助风的调整 燃料风的调整 燃烬风的调整 ? ? ? 返回 ? ? 配风 当总风量一定时，一次风与二次风的比例以及不同二次风 喷口之间的风量分配。 配风方式 与燃烧器的种类和布置都有密切的关系。 配风方式的调整 送风机来的热空气 炉膛四角 的大风箱 各喷口 调节挡板 各喷口 分隔室 各喷口 炉膛 配风调节 炉膛/风箱压差 分隔室入口处压力与炉膛的压力之差 调整各层辅助风量和风速的重要依据 几个基本概念 返回 为保证炉膛四角的射流动量和流速的均衡，同层四角的四个 调节挡板应维持同步控制； 待负荷小于35%BMCR时，从上到下将不投煤粉喷咀的上下层 辅助风门至20%； 燃料风挡板按磨煤机负荷比例控制，当该层停止送粉时，立 即将该层燃料风挡板关至20%； 当锅炉MFT时，将各层辅助风挡板和燃料风挡板全开； 配风方式调整的一般原则 返回 辅助风调整的任务 调整二次风箱和炉膛之间的压差，从而保持进入炉膛的二次风有合适的流速，以便入炉后对煤粉气流造成很好的扰动和混合，使燃烧工况良好。 辅助风的调整 继续 辅助风的作用 上层辅助风能压住火焰，不使其过分上飘，是控制火焰 位置和煤粉燃尽的主要风源； 中部辅助风则为煤粉旺盛燃烧提供主要的空气量； 下部辅助风可防止煤粉离析，托住火焰不致下冲冷灰斗 而增大q4损失。 油辅助风调整的方法 油枪投入运行后，该油枪的油辅助风挡板会根据燃油压 力来调节辅助风挡板开度； 油枪停用时，则与煤辅助风的调节一样。 辅助风调整的原则 对于低挥发分煤，应适当增大辅助风量，使切圆直径增 大，以稳定燃烧； 低负荷运行时，为了防止停用的燃烧器喷口被烧坏，必 须投入一定量的冷却风，冷却风占据了一部分二次风， 所以此时辅助风率将降低； 辅助风的调整 返回 煤辅助风调整的方法 按所设定的炉膛/风箱压差值调节各煤辅助风的风门开度 ? 锅炉正常运行时，根据炉膛/风箱压差来控制辅助风挡板开度，使其满足与负荷的关系曲线。当负荷降低到一定程度时，由于只有少数喷口在继续工作，这时将停运喷口附近的辅助风调节挡板关小，而运行着的燃烧器周围的辅助风挡板将自动增大，以维持设定的炉膛/风箱压差。 炉膛/风箱压差的设定值是锅炉负荷的函数 锅炉负荷 炉膛/风箱压差 50% 100% 30% 返回 煤质变化时 对于挥发分较大的煤，周界风的挡板可以稍开大些 有利于推迟着火，防止喷口过热和结渣； 由于