2020年新版(修改固)大模板专项安全施工方案.docxVIP

沙颍河航道汾泉河杨桥船闸扩建工程建设项目 闸室墙大模板安拆安全专项方案 安徽省路港工程有限责任公司 杨桥船闸扩建工程项目经理部 0一五年六月 大模板安拆安全专项施工方案 一、 工程概况 原杨桥船闸级别为W级，根据《安徽省内河航运发展规划》（2005?2020年） 和中华人民共和国《内河通航标准》（GB50139-2004,同时考虑沙颍河水系通航 船舶现状及跨闸桥梁净高等情况，确定杨桥船闸扩建后级别为W级，门槛水深、 闸室长度等满足500吨级通航，部分时段考虑1000吨?1500吨船舶通航。船闸 规模为200X 13.0 x 3.5m （长X宽X门槛水深），为单线单级船闸。 新建船闸中心布置在老船闸中心偏左约 2.8m处,与节制闸中心相距约159m 船闸布置基本与已建堤防顺直。上闸首为防洪闸首，布置在老船闸上闸首上游 93m处，下闸首布置在原船闸下闸首处，顺挡水建筑物延线布置，闸室布置在闸 首之间。船闸引航道平面布置采用不对称型，分别在上下游引航道口门外靠左岸 布置临时待泊区。X017公路桥从下闸首上跨越。 闸室的平面尺寸为 200m*13m*3.5m（长*宽*门槛水深），闸室采用整体式钢 筋砼U型槽闸室，每12m或16m一段分缝，共13段。U型槽分缝处设橡皮和紫 铜片两道止水，缝外铺隔渗土工布一道。闸室墙采用重力式钢筋混凝土墙体， 闸 室底板采用整体式钢筋混凝土底板，每段闸室墙上须