《车载点烟器结构》.pptVIP

* 占位者一：车载手机充电器 五. 点烟器的拓展功能 　占位者二：GPS导航仪 　　占位者三：车载冰箱 占位者四：车内空气清新器 占位者五：按摩/加热车坐垫 占位者六：车载蓝牙 * 车载逆变器 带USB接口 12V转220V 车载负离子加湿器 车用吸尘器 车载MP3 车用打气泵 * 汽车洗车器 车载电动剃须刀 点烟器接口转换器 车载加热杯 车载加热包 车载加热套 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 车载点烟器结构 * * 点烟器种类 二. 点烟器结构 三. 点烟器工作原理 四. 点烟器易发生的质量问题 五. 点烟器的拓展功能 * 点烟器按照保护方式分为三种:双金过热保护、树脂保护和保险丝保护. 按照照明方式分为：LED照明、灯泡照明和无照明； 按照手柄又分为单手柄和双手柄结构。 点烟器种类 目前通用的主要供应商为温州华科与无锡法雷奥. 两家的市场占有率超过65%以上。 车型特性对比(美系、韩系、日系、欧系) 1.美系：点烟器照明多采用LED，采用双金保护（短路）; 2.韩系: 点烟器照明多采用灯泡,采用双金保护（短路）; 3.日系: 点烟器照明多采用灯泡,采用双金保护（短路）或者保险丝保护(断路); 4.欧系: 点烟器照明多采用灯泡或者LED,采用树脂保护（短路）. * 按钮 绝缘插头 弹簧 覆盖模导向器 防尘套 加热舱 内筒 绝缘垫片 绝缘垫片 电阻座 电阻 铆钉 加热元件(按钮) 点烟器插座 螺钉 双金属片 双金属片座 主支架 插口 照明固定环 固定环 发光模块 二. 点烟器结构 * 三. 点烟器工作原理 * 当把点烟器压入的时候,点烟器外边的一圈金属和内壁相接触,使其形成一 个回路,电路导通,电阻便会被加热到足够使烟燃烧的温度(1050℃~1100℃)，从而使和其接触的烟被点燃。 如左图所示：当按下点烟器时（A1闭合），电热盆嵌入双金属片，接通电路，此时电热丝开始加热，当达到规定温度后，双金属片与电热盆断开，内套复位，此时用户可以用来点燃香烟.如果内套卡住而导致不能正常复位时，此时电热丝会持续加热,直到达到保护双金启动的温度,保护双金与外套接触(A2闭合)，使点烟器正、负极短路，烧断电路的保险丝,切断点烟器电源. 工作原理: * 工作原理: 图2 压力 1 压力 1 按下点火器的按钮 , 双金底座里的弹簧会向上顶住电路加热板. 按钮 加热电阻丝 弹簧 压 图1 图3 加热 电热板和双金底座里的弹簧之间的电路接通，加热总成将持续加热. 在按到压力1的位置时锁止，不继续下降. * 图6 图5 压力 2 压力 2 压力 3 弹簧 当向上的压力3超出压力2时，双金属片底座里的弹簧和加热板脱离. 加热过程中双金属片向外膨胀,底座里的弹簧向上顶点烟器. 图4 恢复到不被压缩的状态。可拔出点烟. 工作原理: * 点烟器工作的关键部件: - 双金属片: 起到切断经过电阻的电流和使其脱离电阻座的作用. - 发热电阻 (线圈): 通过电阻丝内部电流的工作使电能转化为热能，从而达到足以使香烟燃烧的温度。 - 双金保护片: 点烟器插头由于自身原因无法从点烟器插座总成中弹出的话,此时 双金过热保护片开始工作. * 根据电流的热效应，即强度大的电流通过电阻值小的电阻，电阻丝可迅速升温. + _ (负极) 发热电阻工作原理: 关键部件工作原理: * + _ (负极) I 导通几秒钟之后，电流使发热电阻颜色变为红色，电能开始转化为热能，温度随之升高 发热电阻工作原理: 根据电流的热效应，即强度大的电流通过电阻值小的电阻，电阻丝可迅速升温. 关键部件工作原理: * 双金属片是一个由二种不同的金属材料通过高频焊接加工而成的部件。其二种材料构成的特性决定了一个双金属片上具备二种不同的热膨胀系数. 双金属片工作原理: 双金属片选用了高热膨胀系数的金属材料，以确保在受热膨胀后能够打开二个侧臂，让点烟器回弹.从而使电路断开，电流也随之消失。 + _ (负极) I 加热模块 双金属片 关键部件工作原理: * 双金属片是一个由二种不同的金属材料通过高频焊接加工而成的部件。其二种材料构成的特性决定了一个双金属片上具备二种不同的热膨胀系数. 双金属片工作原理: 双金属片选用了高热膨胀系数的金属材料，以确保在受热膨胀后能够打开二个侧臂，让点烟器回弹.从而使电路断开，电流也随之消失。 + _ (负极) I 加热模块 双金属片 关键部件工作原理: * + _ (负极) 加热模块 双金属片 双金属片是一个由二种不同的金属材料通过高频焊接加工而成的部件。其二种材料构成的特性决定了一个双金属片上具备二种不同的热膨胀系数. 双金属片工作原理: