高铁变电所一次系统运行与维护 隔离开关的功能及运用 微课-工作原理及内部构造.pptxVIP

工作原理及内部构造 高铁变电所一次系统运行与维护 工作原理及内部构造 在供电段管辖范围内的牵引变电所运行现场，27.5kv馈线隔离开关常采用的电动操动机构型号为XCJ-II型。 工作原理及内部构造 工作原理及内部构造 其工作原理是由交直流两用电动机驱动，通过减变速传动系统，将力传递给输出轴，输出轴带动隔离开关，以实现隔离开关的分合闸。 工作原理及内部构造 隔离开关的操作方式 隔离开关的操作方式有两种：电动和手动操作两种，其中电动又分为远动和近动操作两种。 工作原理及内部构造 工作原理及内部构造 XCJ-II型电动操动机构主要由箱体、机体、辅助开关、电气控制系统组成。其中机体、辅助开关、电气控制系统均装入箱体。 工作原理及内部构造 工作原理及内部构造 由箱壳及可拆卸的门组成，其材料为不锈钢（新型）或冷轧钢板，起支撑和保护作用。 主要有电机、齿轮系统（包括点击齿轮、分合闸齿轮）、蜗轮蜗杆机构、水平传动连杆组成。 主要由上、下铝压块、滚轮、压块轴等组成。 主要由分合闸接触器、转换开关、继电器、空气开关等组成。 三、行程开关 一、箱体 二、机体 四、电气控制系统 工作原理及内部构造 隔离开关电动操动机构箱体内的控制面板 正常情况下处于“开”位。 用于机构近动操作或远动操动的选择。 正常情况下处于“关”位。 工作原理及内部构造 隔离开关电动操动机构箱体内的控制面板 以备异常情况下使用。当发生