2020年新版机场高架桥施工方案施工组织设计.docx

附录一 土建主要工程实物量 附录一 土建主要工程实物量 工程概况 第 页 共 页 第一章工程概况 工程简述 xxx 高架桥_位于xxx，全长xxx_m,由主桥（6_车道）、引 桥（ 2_车道）、引道三部分组成，桥面两侧为人行道，外侧设置 栏杆，设计车速：30_Km/h。设计荷载：汽车？O_KN/m人 群？.5_KN/m。 主桥分为主桥I、主桥II两部分，均为81_ （长）X 28.7_（宽）m,顶标高65.037_m（主桥设计线处）。引桥分为引桥I、 引桥 II 、引桥 III 、引桥 IV 四_部分，尺寸分别为 126X 10m、 90X 10m 90X 10m 54X 10m_＞引道分为引道I、引道II两_部 分，尺寸分别为143.7 X 10m 101.8 X 10m_底标高分别为55.5m、 59.1m_o各部分之间均设有伸缩缝，共 7_道，采用仿"毛勒"伸 缩缝。 附录一 土建主要工程实物量 .xls 序号 项目 实物量 备注 1 砼量 总量：m3 其中：桩 基砼：m 3 砼铺装层： 3 m 2 钢筋 总量：t 3 后张有粘接预应力筋 t 主要人员计划进场计划?xls 主要人员计划进场计划 序号 工种名称 人 数 4月 5月 6月 7月1 1 技术员 2 测量员 3 试验员 4 材料员 5 保管员 8 司机 9 普工 10 钢筋工 11 木工 12 混凝土工 13 「 桩基工人 14 预应力工 人 15 安装工 合计 桥梁上部结构形式 一.桥梁上部结构形式 .主桥为3_跨（27_m夸径）一联的现浇预应力箱型连续梁， 共两联162_m长，梁高1.2_m,每联设中横梁两道、边横梁两道， 横断面共7_个箱室。 .桥为 4—联，分别为 7X 18.0m, 5X 18.0m, 5X 18.0m, 3 x 18.0m_,共 360_n长。 .桥面铺装80mm厚 C40防水混凝土。 桥梁下部结构形式 二.桥梁下部结构形式 .桥台为U形钢筋砼桥台，设于引道与引桥交接处，共两 _ 个。桥台顶面设有支座垫石。 .墩：主桥、引桥均为钢筋砼圆柱形桥墩，直径均为 1.5m。 .承台：厚度均为 1.5_m,分为 4.5 x 4.5m、5.2 x 5.2m、8.233 x 4.5m、7.5 x 4.5m_四—种。 .桩基：均为钻孔灌注桩，主桥桩径1.2_m,引桥桩径1.0_m。 桩长分为25m 30m_^—种。 .引道：混凝土道面及混凝土悬臂式挡土墙。 工程特点 工程特点 该工程工期短，而有效工期更短，且工作量大，个别工序占 用工期时间长，工序交叉时互相干扰。 预应力钢筋混凝土连续现浇梁长度 xx_m,属超长预应力体 系，张拉控制要求严。 该工程桩基数量较大，共 xx_ 根，桩长分别为 30m、25m_， 共约4500_n长，砼量约4000_m该工序做为关键工序对整个工程 的进度、质量影响较大。 由于该工程砼浇筑量较大， 而且多为清水砼， 工程质量要 求高。 箱型梁箱室成型难度大， 需采取相应技术措施， 保证成型 质量。 桥体高度较大，架体支撑局部可达8.5m,架体底部基础须 做处理并应进行支撑设计计算。 桥面铺装层平整度、外观要求严，面层只有 80mr厚，但长 度很大。 根据以上工程特点， 其土建结构施工技术重点为： 桩基施工； 圆柱桥墩及桥梁的清水砼的模板设计施工； 箱室成型； 超长混凝 土防裂；超长预应力施工技术。 施工现场平面布置 1.4 施工现场平面布置 办公楼、临设、搅拌站、施工用水用电、道路围墙等根据 xxx_ 高架桥现场情况进行平面布置， 详见高架桥施工现场平面布 置图。 施工组织及施工部署 - 土建施工组织体系 第二章施工组织及施工部署 2.1 土建施工组织体系 根据高架桥工程的实际情况，设置 xxx 高架桥工程组织机构 如下： 经理部下设工程技术科、质量安全科、物资设备科、综合科 等四个职能部门，各个部门职责如下： 工程技术科：负责工程的施工管理，编制工程进度总计划、 月计划、周计划，负责施工、生产调度，负责临时水电，施工现 场总平面管理，填写施工日记，负责技术方案和措施的编制、审 核和交底，负责试验和检验资料档案等技术管理工作。 质量安全科：控制项目施工质量，安全检查验收，材料设备 进场质量控制。负责文明施工 物资设备科：负责施工材料、设备、机械的采购、供应和管 理，并保证周转料具的供应、运转与保管，后勤管理工作。 综合科：负责工程投标报价、合同管理、工程预结算、工程 量统计、工程成本管理、项目财务管理，做好成本控制与管理。 为保证工作质量， 详细制订管理人员和作业层职责， 职责如 下： 1 ）项目部 （1）经理 经上级任命， 根据承包合同， 对整个项目的经营管理负总的 责任。 审核各部门的工作计划、工作进展，处理