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水运工程建设安全专项整治工作方案
根据上级对安全生产常抓不懈的精神,为做好在水运工程安全生产专项监督管理的各项工作,保证隐患排查治理工作的顺利实施,结合本工程的实际,特制定本方案。
一、工作目标
在2011年施工安全专项整治活动和隐患排查治理专项行动的基础上,进一步突出重点,深入排查治理在水运工程建设过程中的事故隐患,实现 “两项达标”,做到“四项严禁”,基本建立“五项制度”。进一步加强施工安全监管体制建设,推动安全生产责任制的落实,逐步建立隐患治理长效机制。
二、排查治理依据
(一)《中华人民共和国安全生产法》;
(二)《中华人民共和国港口法》;
(三)《建设工程安全生产管理条例》;
(四)《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号);
(五)《工程建设标准强制性条文》(公路工程、水运工程);
(六)《国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》(国办发明电〔2008〕15号);
三、排查治理原则
按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”的总体要求,务求实效,不走过场;坚持统一部署与分级实施相结合、督查与自查相结合、行政手段和经济手段相结合、短期治理与长期规范相结合;做到排查不留死角,治理不留后患。
四、排查治理范围
本工程在**工项目均应纳入排查治理范围;凡参与上述在建工程的管理、设计、施工、监理等工作的从业单位均应参加排查治理活动。
五、排查治理内容
排查治理要突出“两查”,即:查制度措施制定与落实情况,查风险较大工程隐患防范情况,具体包括:
(一)制度措施制定与落实情况。
1.安全生产责任制建立及落实情况;
2.安全生产费用及安全监督管理经费提取等政策的执行情况;
3.隐患排查治理的制度制定和落实情况;
4.设计文件中防范生产安全事故的技术措施的制定及落实情况;
5.风险性较大工程施工专项方案的制定及落实情况;
6. 施工设备、机具检测检验情况;
7.施工现场安全警示标志的设置情况;
8.安全教育培训,特别是生产一线职工(包括农民工)的教育培训,以及施工企业“三类人员”的持证上岗执行情况;
9.水上安全施工应急预案制定及演练情况。
(二)风险较大工程隐患防范情况。
1.港口工程及通航建筑物的结构或岸坡的坍塌、滑移,基础塌陷,吊装设备失稳,高处坠落,淹溺等事故隐患防范情况;
2.航道工程施工船舶倾覆、碰撞、吊装设备失稳、人员落水等事故隐患防范情况;
3.施工临时用电使用不当引发的事故隐患防范情况;
4.施工驻地选择不当引发的事故隐患防范情况。
六、工作分工
凡列入排查范围的在建项目,建设单位应成立隐患排查治理小组,负责本项目隐患排查治理工作,落实有关工作并组织自查。
七、排查治理方法
排查治理工作要坚持“四个结合”:
一是与施工安全专项整治结合起来,狠抓薄弱环节,解决影响安全生产的突出矛盾和问题;
二是与日常安全生产监管结合起来,完善应急体系,建立长效机制;
三是与日常隐患治理排查结合起来,联合安全监管部门开展抽查、互查,加强督促指导;
四是与强化企业安全管理和技术进步结合起来,强化安全标准化制度化建设,夯实安全管理基础,提升本质安全度。
八、排查的主要方式
此次采取各参建单位全面自查,我公司复查及政府组织专项督察的形式,共分三个阶段:
(一)自查自纠阶段(2011年4月1日至2011年4月10日)
各参建单位就落实本方案中排查内容的要求,做好本工程范围内的安全生产工作,进行全面、细致自查自纠,并于2011年4月9日前将有关自查情况,报我公司。
(二)复查阶段(2011年4月11日至4月15日)
我公司将在各项目自查的基础上,组织对管辖区内水运工程建设项目进行重点复查。对于排查出来的安全隐患,督促参建明确整改时限和整改责任,确保整改到位。
(三)政府组织督察阶段(2011年4月至5月)
政府成立专项督察组,督察组将通过听取汇报,查阅相关资料、抽查项目现场等方式进行检查。
九、工作要求
(一)加强组织领导。
深刻认识做好隐患治理工作的重大意义,切实加强领导,落实责任,精心组织,把工作做深做细。
(二)落实治理责任。
各参建单位主要负责人要切实履行安全生产第一责任人的责任,真正做到对本单位的安全生产负总责。将责任层层分解、落实,确保责任到人、工作到位。凡是由于隐患排查治理工作不认真、疏漏重大事故隐患,造成严重后果的,要严肃追究有关人员的责任。
(三)突出重点。
排查治理重点是:安全生产责任制建立及落实情况;隐
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