安蒲正线管线保护专项方案.doc

太原轨道交通2号线一期工程 214 标车站围护结构 和尖草坪桥桩基承台 工 筹 计 划 中铁隆工程集团 太原轨道交通2号线一期工程太原地铁项目部 二O一六年三月 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 一、编制依据 1 二、 工程概况 1 三、安乐林站至蒲黄榆站区间管线概况 1 四、抢险小组组织机构图 2 五、安乐林站～蒲黄榆站区间地下管线保护方法 2 六、事故预警及响应和处理方法 4 七、管线保护制度 6 八、管线破坏保护制度 7 九、各管线产权单位联络方法 7 十、附件 8 一、编制依据 1、《北京地铁14号线10标段安乐林站至蒲黄榆站区间设计总平面图》。 2、安蒲区间地下管线风险源明细表及管线分布平面图。 3、现场雷达探测汇报。 4、国家现行标准,行业标准规范。 二、 工程概况 安蒲区间在北京地铁十四号线工程南段，线路自安乐林站出发后，下穿景泰路、蒲黄榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路，并下穿现有5号线蒲黄榆站，抵达14号线蒲黄榆站。线路基础在安乐林路正下方，安乐林路计划道路红线宽30m，现实状况道路和南二环路基础平行。区间左线设计里程范围为K21+644.800～K22+449.595，左线全长804.795m；区间右线设计里程范围为K21+644.800～K22+449.200，左线全长804.400m。区间线间距10～17m，线路纵向呈单面坡。 三、安乐林站至蒲黄榆站区间管线概况 本区间下穿景泰路、蒲黄榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路，并下穿现有5号线，上方管线包含上水管、通信管、路灯管、雨水管、污水管、电力及天然气管等。其中区间平行下穿一根埋深3.4mφ1500雨水管，管线材质为混凝土，区间结构顶距雨水管底16.15m，为二级风险源，起始里程为K21+754.000～K22+324.000；区间平行下穿一根埋深2.68m1100X850污水管，区间结构顶距15.38m为二级风险源，起始里程为K22+380～K22+387。若地面沉降过大，将引发上水、排水、雨水、污水等管线变形过大发生事故，所以必需采取对应方法加以保护。本区间管线分布详见安蒲区间设计图地质纵剖面图。 管线分布表 管线种类 规格 里程范围 是否为风险源 备注 污水管 DN1100X850 K22+380～K22+387 二级 埋深2.68 雨水管 φ1500 K21+754.000～K22+324.000 二级 埋深3.4 污水管 DN700 K21+726.817 否 H=36.4 雨水管 DN900 K21+739.002 H=38.21 污水管 DN900 K21946.822 H=18.07 污水管 DN1000 K21+991.920 H=37.86 雨水管 DN1000 K22+042.361 H=37.39 雨水管 DN1000 K22+140.489 H=36.56 未知 DN1200X1800 K22+187.144 H=0 污水管 DN1100 K22+298.339 H=37.32 雨水管 DN1050 K22+364.634 H=35.98 以上管线为左、右线基础管线统计表。 组长：王湘华电话：四、抢险小组组织机构图 组长：王湘华 电话： 组员：刘昌玉电话：组员：罗强电话：副组长：罗宝成电话： 组员：刘昌玉 电话： 组员：罗强 电话： 副组长：罗宝成 电话： 副组长：毛明林 电话： 副组长：赵瑞文 电话： 副组长：程继立 电话： 组员：耿开亮电话：组员：董长明电话： 组员：耿开亮 电话： 组员：董长明 电话： 抢险三队抢险二队抢险一队 抢险三队 抢险二队 抢险一队 五、安乐林站～蒲黄榆站区间地下管线保护方法 本区间为暗挖工法施工，地下管线种类繁多。所以制订加固保护具体方案前调查清楚暗挖区间覆土中管线现实状况，排查出需要关键保护管线，依据其具体问题分别制订针对性保护方法，同时对地下管线加强监测，加大监测频率，如有异常，应快速上报相关部门。 1、管线保护总体方案。 a、开挖阶段关键应预防因开挖引发地表沉降造成管线破损、开裂。 b、隧道开挖前，把隧道经过范围底下管线具体情况和制订管线保护方法向现场技术责任人、安全责任人和班组长进行安全技术交底，并双方签字，明确各层人员责任。严格落实本工程地下管线保护方法，委派专门人员巡视对应管线范围内地面和天天监测结果情况。严格按认定保护地下管线技术方法要求到下场，并设置必需管线安全标志牌。 c、对受施工影响地下管线按专题方案设置要求数量沉降观察点，在开挖时天天按要求对作业区域上方管线进行监测，计算出沉降量，立即向项目总工和相关管线单位反应，若沉降量超出许可值，立即开启应急响应。 d、成立由建设单位、各管线单位和施工单位相