[标准合同]建造船舶合同.docx

建造船舶合同 本合同根据 法律组建并营业的，其总公司设在 公司（下称建造 方）为甲方和根据 法律组建并营业的，其总公司设在 公司 （下称买方）为乙方于 年—月—日签订。 鉴于本合同中所含的相互约定，建造方同意按下面所订的条款在 — （下称船厂）建造、下水、装机、完工，并向买方出售和交付壹（1）艘— 船，详见本合同第一条（下称该船）买方同意按下述所订条款条件向 建造方购买，从建造方接收该船并支付款项。 第一条规格和船级 ?说明书： 该船应有建造方的船体编号第 号，并按本合同的条款，说明书和总布置 图（统称说明书）建造、装机和完工，说明书经双方签字并附于本合同之后，为本 合同不可分割的组成部分。 .主要规格： 全 长： 两柱间长： 全 长： 两柱间长： 型 宽： 型 深： 设计吃水： 总吨位： 主 机： 航 速： 续航力： 宀 口 疋 员： 上述主要规格的详细说明及定义、检验方法和计算均附列说明书中 .船级和规范： 该船包括其机器、设备、仪器应按 规范建造，并由 监造 （下称船级社）应授予船级和 标志。 该船应符合本合同签字生效后说明书中所指定船级社的规范并达到其标准要 求。 为入级并符合上述规范和达到要求条件所需的全部费用均由建造方支付。 .分包： 建造方可自行决定将该船建造工作中的任何一部分包出去，但责任由建造方承 担。 .登记： 根据 法律在 国的港口，按本合同规定的交船和验收时 间，该船应由买方登记，其费用由买方自理。 第二条合同价格和支付条件 .合同价格： 该船的购买价为 日元（Y ），这是建造方 应收的净价（下称合同价），此价格不包括本合同第十七条规定的由买方提供的设 备，并可按本合同项下的规定，予以上下调整。 .货币： 本合同项下由买方向建造方支付的各期款项应为可自由兑换的日元。 .付款条件: 由买方向建造方分期支付的合同价如下： 第一期： 出具该船出口许可证后立即支付金额为 日元(Y )。 第二期： 该船铺龙骨后立即支付金额为 日元(Y )。 第三期： 该船下水后立即支付金额为 日元(Y )。 第四期： 交付该船后立即支付金额为 日元(Y )，再加上或 减去由于合同价调整而增加或减少的所需的部门金额。 .支付方式： 第一期： 当收到建造方关于 已出具该船出口许可证的电报通知后，买方应立 即将本期金额电汇至 银行(下称银行)建造方的帐户内。 第二期： 当收到建造方关于该船已铺龙骨的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至 银行建造方的帐户内。 第三期: 当收到建造方关于该船已下水的电报通知后，买方应立即将本期金额电汇至— 银行建造方的帐户内。 （4）第四期： 在规定的该船交船日至少7天之前，买方遵照经建造方确认的银行开具以建造 方为受益人的不可撤销的信用证，或向 银行存入调整后的本期应付额的 现金。根据本合同第七条第3款规定在签署交船、接船议定书后，建造方即可收取 上述信用证或现金。本合同的双方之间不论发生任何性质的争议或分歧，买方不得 延付或拒付款额。 .预付款： 该船交付前或交付时应付的各期预付款均应得到本合同双方的同意并经 的批准。 第三条合同价格的调整 若出现下列应急事件，合同价应按下面的规定予以调整（双方理解合同价的减 少是以规定的违约偿金方式减少，而不是以罚款的方式减少。） ?交船： （1） 按本合同第七条的规定，在指定的交船日后的第一个（3 0）天午夜 （12 ）时内，合同价不予调整，价格不变。 （2） 若于交船日后迟交超过（3 0 ）天，贝恠交船日后第（3 0）天午夜 （12 ）时开始，合同价按下列规定予以递减： 第（31）天至第（60）天 ￥ 。 第（61）天至第（90）天 ￥ 。 第（91）天至第（120 ）天 ￥ 第（12 1）天至第（15 0 ）天 ￥ 第（15 1 ）天至第（18 0 ）天 ￥ 尽管如此，合同价格的递减率不得超过（18 0 ）天，上述规定的递减率是以 规定交船日期后的第（30）天中午（12）时算起。 （3） 但是，若交船时间的延迟仅自交船日期的第一个（3 0）天起至（18 0）天，超过（18 0 ）天，按第十条规定买方有权取消合同。在上述延迟交船超 过（18 0 ）天后若买方没有按第十条规定发出取消合同的通知，建造方以书面要 求买方予以抉择。在此情况下，买方收到通知（15）天后，应予以答复建造方是 取消合同还是同意以后择日接船。兹双方理解，若该船不能择日交付，买方根据上 述条款仍保留取消合同的权利。 （4） 若买方书面要求提前交船，为满足其要求应予以提前交船，若比原交船 提前（30）天以上，从第（31）天算起，该船的合同价格，每1天应增加 日元。双方认为不应把建造方接受买方要求提前交船解释为改变或 变更本合同所订的交船日期。 （5）