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康明斯发动机应用工程培训 COOLING SYSTEM 冷却系统 应用工程培训 Page 2 Cooling System 冷 却 系 统 内 容 安装要求 设计指南 测试程序 常见问题 应用工程培训 Page 3 Cooling System 冷 却 系 统 Requirements 安装要求 使发动机得到足够的冷却，即使在可能遇到的最 高气温以及加上所有的附加热负荷时系统仍能正 常工作。 加注冷却液时系统应能排除内部的空气，能够容 易地一次加足冷却液，在设备运行时不会损坏发 动机。 发动机起动后，应能在规定的时间内排除积存在 冷却系中的空气。 系统应有适当的膨胀空间以适应冷却液随温度变 化的涨缩。 应用工程培训 Page 4 系统应具有发动机技术参数表上规定的最小的 储备水量（ 抗进气水量），且此水量应大于初 次未加注水量。 系统不装压力盖时，在发动机任何运转工况下 水泵进口压力应大于大气 压。 B 发动机允许到 -2 InHg 。 发动机以外的系统总水阻力应小于发动机技术 参数表的限值，以保证水泵 具有其额定性能 。 Cooling System 冷 却 系 统 Requirements 安装要求 应用工程培训 Page 5 Cooling System 冷 却 系 统 Engine Datasheet 发动机技术参数表 应用工程培训 Page 6 极限使用环境温 度－ LAT * （ limited Ambient Temp.) 应 用 轻 载 中 载 重 载 公 路 用 38 41 46 非 公 路 用： 正 常 气 温 地 区 35 41 46 高 气 温 地 区 41 46 52 负 荷 系 数 ％ <40 40-70 >70 加 注要求 Fill - In 加注速度： 5gpm (19L/m) , 且最长加注时 间 小于技术参数表上的规定值。 一次加满率 : 总容积的 90 % 。 Cooling System 冷 却 系 统 Requirements 安装要求 应用工程培训 Page 7 除 气 - Deaeration 发 动 机 起 动 后 25 分 钟 内 应 除 尽 初 次 加 注 时 积 存 在 冷 却 系 中 的 空气。 储 备 水 量（ 抗 进 气 水 量） Drawdown 当 冷 却 液 泄 漏 到 空 气 开 始 进 入 冷 却 系 统 时 的 泄 漏 水 量。 必 须 至 少 比 初 次 未 加 注 水 量 要 多 总 容 积 的 1 ％， 即 应 是 总 容 积 的 11 ％。有暖风机时应达 20 ％ 膨 胀 空 间 Expansion Space ： 至 少 是 总 容 积 的 6 ％。 Cooling System 冷 却 系 统 Requirements 安装要求 应用工程培训 Page 8 Cooling System 冷 却 系 统 Guidelines 设 计 指 南 从 设 计 上 保 证 冷 却 系 统 满 足 要 求 : 推 荐 采 用 全 密 封 除 气 式上 水 室 。 汽 车 通 常 用 分 立 附 水 箱 的 形 式。 有 隔 离 板 的 上 水 室 如 果 除 气 等 性 能 正 常 也 可 以 用 于 B 发 动 机。 开 式 上 水 室 是 不 可 接 受 的 ( 尤 其 对 C 和 L10 ) 。 应用工程培训 Page 9 Cooling System 冷 却 系 统 Guidelines 设 计 指 南－－全密封上水室系统 通气管 全密封上水室 压力盖 注水管 位置（ 1 ） 水泵 发动机进水管 发动机出水管 注水管 位置（ 2 ） 应用工程培训 Page 10 Cooling System 冷 却 系 统 Guidelines 设 计 指 南－－全密封上水室 E D E ：膨胀空间 至少 6 ％ D ：储备水量 至少 11 ％ 应用工程培训 Page 11 Cooling System 冷 却 系 统 Guidelines 设 计 指 南－－附水箱式系统 应用工程培训 Page 12 Cooling System 冷 却 系 统 Guidelines 设 计 指 南 －－透明附水箱 应用工程培训 Page 13 Cooling System 冷 却 系 统 Guidelines 设 计 指 南 －－不透明附水箱 压力盖 加水伸长颈管 通气孔 冷态液面 液面观察窗 液位传感器 注水管 通气孔 膨胀空间 6 ％ 储备水量 最