提升塔施工安全技术措施.doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目 录 1 一、工程概况： 2 1、主拱中段提升塔 2 2、主拱边段及边拱提升架 3 3、边拱过渡墩处提升架 3 二、施工方案： 3 1、制造工艺 3 2、主拱提升塔施工步骤： 4 3．主拱边段及边拱提升塔架施工步骤： 5 4．边拱过渡墩处提升塔架施工步骤： 5 三、安全方针： 5 四、安全管理组织机构： 5 五、安全目标控制： 5 六、施工前准备工作： 6 七、专项控制作业项目： 6 八、施工注意事项 6 九、各施工工序安全技术措施： 7 1、桩基施工： 7 2、水上作业 7 3、栈桥及水上平台施工： 8 4、基础工程水上施工保证通航措施： 8 5、提升塔安装安全技术措施 8 十、安全保证具体措施： 11 十一、文明施工与环境保护措施： 11 1、文明施工措施 11 2、环境保护措施 12 一、工程概况： 新光大桥桥跨布置为（3×50）m+（177+428+177）m+（3×50）m，主桥为三跨连续刚架飞雁式钢桁系杆拱桥，两端引桥为3×50m的预应力砼连续箱梁，全桥桥长1083.20m。 1、主拱中段提升塔 主拱中段提升塔采用三角形桁架式提升塔，钢管立柱为φ1000×20mm和φ800×12mm，横缀条为2[25a或2[28a，斜缀条为2[36a，上下游提升塔之间横撑为2[25a、2[28a、2[32a、2[36a及2[40a组成的桁架体系；基础分别采用直径为φ2600mm、φ1400mm的钻孔灌注桩，钢护筒壁厚16mm、14mm，桩基钢筋砼只灌注至河床平齐，河床面以上浇筑素砼，将提升塔与桩基进行固结，砼标号与桩基一致。桩基按嵌岩桩计算。 中段提升塔按12.0米标准节进行工厂加工制作，现场采用扒杆逐节安装，中段支撑桁架的上下弦与标准节段一起制作，塔顶提升的连接部分与标准节段同时加工。 提升塔的上下游之间设置四道横撑，以增加横向抗风稳定。为增加主提升塔纵向抗风稳定性，使提升塔顶的纵向位移得到有效控制，在两个提升塔顶设有压塔索，每根φ1000mm立柱顶上有一束5-7φ5的钢绞线，共四束。同时在塔尾设有背索，其规格采用13-7φ5钢绞线，共四束。提升塔安装后，同步张拉两侧背索及压塔索索力，每束背索张拉力为340KN，压塔索张拉力为300KN。主提升塔安装完成后，对焊缝进行全面验收，然后利用千斤顶及拉索进行加载试验，加载应等于设计荷载。在提升中段过程中，为克服吊装时产生的水平力，同步张拉背索，背索张拉力由原340KN到1580KN。 中段每吊点采用4台350t连续千斤顶进行提升，吊索采用φ15.24钢铰线，由于在吊装中吊装倾角度由3.2°变为16.7°，故要求吊装千斤顶张拉力也需同步变化，由6600KN到6900KN。同时，为了克服吊装对拱肋产生的附加水平力，在两岸吊点处横梁上对拉钢绞线，索力由380KN变为2000KN。 主拱提升塔中段支撑横梁和边段支撑横梁考虑了中段、边段的自重（含横撑）,以及主跨纵、横梁和吊杆重量的全部重量。在支撑横梁上设置砂箱，用于卸架。 主拱提升塔上设置可横向调节拱肋位置的装置，用以拱肋横向精确定位。 2、主拱边段及边拱提升架 主拱边段及边拱提升架设置在分别设置在5＃、6＃墩三角刚架上主、边拱侧，设计时考虑了便于拱脚段、主拱边段及边拱肋的安装。 三角刚架上拱脚段安装，考虑在提升架顶部设置水平滑移轨道，便于纵向移动就位。拱脚段安装就位后，再连接提升架立柱间横联，以增强提升架在提升主拱边段或边拱时的整体稳定性。主拱边段提升重量为1300t，边拱提升重量为1800t。 三角刚架的提升架钢管直径分别为φ800×20mm和φ600×10mm，腹杆为φ450×9mm和351×9mm。采用现场就地加工拼装。提升塔高24.0m。在三角刚架提升架顶面设置背索，背索为平行钢丝束，其功能是克服提升架的纵向位移，同时改善了提升架杆件的内力。 3、边拱过渡墩处提升架 4、7＃过渡墩处提升架由钢管直接拼装焊接而成三角形格构式钢管架，立柱钢管直径分别为φ800×10mm和φ600×10mm，其腹杆为φ323×6mm，高为49.876m，采用现场就地加工拼装。当拱脚段安装就位后，再连接提升架立柱间横联，以增加提升架的稳定性，然后再安装边拱。塔架的桩基采用φ400×100预制砼打入桩，严格按照规范控制桩的贯入度。 二、施工方案： 1、制造工艺 中段提升塔按12.0米标准节进行工厂加工制作，现场采用扒杆逐节安装，中段支撑桁架的上下弦与标准节段一起制作，塔顶提升的连接部分与标准节段同时加工。 提升塔上下游之间设置四道横撑，以