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三阳路临时用电方案 第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页 武汉市轨道交通7号线一期工程第十六标段土建工程 安全用电施工方案 编制： 审核： 批准： 武汉市市政建设集团有限公司 武汉市轨道交通7号线一期工程第十六标段土建工程项目部 2015年7月 安全用电施工方案 一、编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 2、《建筑安全施工安全检查 标准》(JGJ59-99) 3、轨道交通7号线十六标工程图纸和施工现场平面布置图 4、轨道交通7号线十六标施工组织设计 二、现场勘探 1、总体概况 武汉市轨道交通七号线一期工程的第十六标段土建工程，包括三阳路高架改造（拆除部分解放大道三阳路立交桥，新建部分解放大道三阳路立交钢箱梁立交桥，恢复三阳路立交基础及桥墩），C/D公路匝道（公路隧道配套工程，中山大道右出及右进匝道明挖段）。 三阳路立交桥位于香港路立交与黄浦路立交之间，从西至东依次跨越三阳路、麟趾路、渣甸路、解放公园路等重要路口。解放大道是江岸区重要的东西向干道，该立交桥位于城市中心地段，承担着武汉繁重的交通流量，是一环线重要组成部分。三阳路立交桥建成于1995年，全长1025m，桥宽16m，共设41跨，除三阳路路口处为2孔18m跨外，其余39孔均为20m跨度。桥梁上部结构为预制预应力砼空心板，简支结构、桥面连续，按5-6孔设一道伸缩缝；下部结构为双柱隐帽梁桥墩；桥墩基础采用φ1.2m钻孔灌注桩，桥台下地基采用深层搅拌桩处理。本次三阳路立交拆建工程为拆除Z4到Z12段，共8跨，总长156米。新建三阳路立交钢箱梁立交桥3跨，总长116米。 匝道位于三阳路与中山大道路口，中山大道两侧均为多层、高层住宅，有多条公共汽车线路，路面车流、人流密集，地下管线密布，交通非常繁忙。匝道暗埋段多为弧形，基坑开挖深度5.5～16m，宽度10～12m，匝道敞口段基坑开挖深度0～8m，宽度10～12m。C匝道暗埋段从CK0+054.92～CK0+246，长191.08米，敞开段从CK0+246～CK0+370，长124米，C匝道总长315.08米。D匝道暗埋段从DK0+150～DK0+407.3，长257.3米，敞开段从DK0+020～DK0+150，长130米，D匝道总长387.3米。 2、电网现状 为满足施工用电要求，现将7号线十六标工程地方电网现状说明如下： （1）C、D匝道施工临时用电集中在中山大道二曜路到中山大道四维路，在中山大道二曜路口有110KV变电站，中山大道华清园5号门有10KV变电站，施工用电拟就近接入，施工期投入一台630KVA的箱变。 现场施工约计最大负荷631.3KW，用电设备主要以三轴搅拌桩和钻孔灌注桩钢筋笼焊接为主，单机容量最大不超过100KW。 7号线十六标沿中山大道铺设，全长702.38米，低压供电线路沿围挡挂钩敷设，中间过道穿管埋地敷设。 用电周期从2015年6月开始，预计2017年10月结束，总计约28个月。 （2）三阳路高架施工临时用电集中在解放大道和三阳路交汇处，在施工现场约600m处有三阳路110KV变电站，沿建设大道北侧有双回路10KV线路通过交通路口，施工用电拟就近接入，施工期投入一台800KVA的箱变。 现场施工约计最大负荷935.6KW，用电设备主要钢箱梁焊接为主，单机容量最大不超过200KW。 用电周期从2015年6月开始，预计2015年12月结束，总计约6个月。 三、用电负荷统计 C、D匝道主要施工设备功率表 序 号 机械或设备名称 型 号 数量（台） 额定功率(KW) 总功率（KW） 1 三轴搅拌桩机 2 100 200 2 钢筋切断机 GJB-40 1 7 7 3 钢筋弯曲机 GJ7-40 1 1.5 1.5 4 钢筋调直机 GT4×10 2 1.1 2.2 5 滚丝机 2 3 6 6 交直流电焊机 BX3-500 6 30 180 7 泥浆搅拌机 NJ600 2 11 22 8 泥浆泵 3PN 4 7.5 30 9 污水泵 50WQ-15 1 2.2 2.2 10 潜水泵 50A-8×9 8 5.5 44 11 抽水机 4BA-80 2 7.5 15 12 空压机 2 7.5 15 13 木工圆盘锯 MJ-106 2 10 20 14 木工平刨床 MB-4012 2 3 6 15 洗车泵 2 0.2 0.4 16 照明 30 17 生活与办公 50 合