木洛村桥桥下部构造施工方案范文.docVIP

木洛村桥桥下部构造施工方案 第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页 木洛村桥基础及下部构造 施 工技术方 案 1.编制说明 本施工方案的编制是以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础，以总工期15个月为控制目标进行安排的。编制的依据有： 实施性施工组织设计 ⑵ 施工图设计文件 ⑶《公路桥涵施工技术规范》 ⑷《公路工程水泥混凝土试验规范》 ⑸《公路工程施工安全技术规范》 ２.工程概况 桥位区地形为中低山沟谷，两岸山体陡峭。沟呈V型，沟底地形起伏较大，沟底高程650.0m左右，两岸山体高程超过680.0m。 地貌单元属中低山麓斜坡堆积形成的山间凹地。 (2)地层结构 根据人工探槽, 物探及钻孔资料揭露，桥位区地层共分为5层，上部为第四系冲洪积（Q4al+pl）、坡洪积（Q4dl+pl）、坡残积（Q4dl+el）形成的角砾土，下部为寒武系（∈）泥灰岩。各层岩性特征简述如下： ①角砾土（Q4al+pl） 杂色。角砾岩性主要为灰岩、砂岩等，多呈棱角形。粒径一般5-25mm，大者60-80mm，含量60％左右。充填砂及粘性土。稍湿，松散-稍密。 该层仅在沟底分布。 ②角砾土（Q4dl+ pl） 杂色。角砾岩性主要为灰岩、砂岩等，多呈棱角形。粒径一般2-40mm，大者60mm左右，含量60％左右。充填砂及粘性土。稍湿，松散-稍密。 该层主要在山前斜坡地带分布。 ③角砾土（Q4dl+ el） 杂色。角砾岩性主要为灰岩、砂岩等，多呈棱角形。粒径一般5-30mm，大者50-80mm左右，含量65％左右。充填砂及粘性土。稍湿，松散-稍密。 该层主要在山前斜坡地带分布。 ④泥灰岩（∈） 灰黑色。泥质结构，层状构造。矿物成分主要为粘土矿物，其次为方解石、白云石等。单层厚5～10cm。岩芯破碎，多呈碎块状。全-强风化。局部为泥灰岩、灰岩互层。 该层在沟底附近分布。 ⑤泥灰岩（∈） 灰黑色。泥质结构，层状构造。矿物成分主要为粘土矿物，其次为方解石、白云石等。岩芯破碎，多呈碎块状。强风化。 该层普遍分布。 ⑥泥灰岩（∈） 灰黑色。泥质结构，层状构造。矿物成分主要为粘土矿物，其次为方解石、白云石等。岩芯破碎，多呈碎块状。中风化。 该层在左岸附近有分布。 (3)水文地质条件 勘察期间，沟内无水，地下水埋藏较深。 (4)地质构造 桥位处左岸边坡上有泥灰岩出露，层面发育，岩体层面产状为倾向140°∠20°，节理裂隙主要发育2组，产状分别为：①320°∠66°，②255°∠65°。裂隙多充填岩屑。 桥中心桩号K2+962.25，桥型立面布置为3×20m，桥梁总长69.08m。上部每孔采用5片后张法预应力空心板，板高95cm，中板宽124cm，边板宽187.5cm。 下部结构：桥墩采用双柱式桥墩，墩柱直径为2.0m，基桩直接为径2.2m钻孔灌注桩。桥台采用U型桥台。 3.总体施工布署 3.1.生产与生活房屋临时设施 根据工程区域特点以及施工工期，施工人员就近租住民房；考虑到运输困难，梁场均设在桥址附近，临时征用土地以满足工程需要。 3.2.施工便道 利用已有的路基施工便道，桥址附近便道按实际地形规划。 3.3.劳动力及机械 根据总体施组安排组织80个劳动力进场，高峰期劳动力达到120个。施工用机械按总体施组进行配置。 4.总体施工方案 4.1. 钻孔灌注桩 根据各桥位处的地质情况，可采取回旋钻成孔或冲击钻成孔两种方法进行钻孔灌注桩的施工。 ⑴测量定位 首先要平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实。然后采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志。 ⑵埋设钢护筒　 钢护筒壁厚≥3mm，高度为2m，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深1.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。 ⑶钻机就位 钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻前教育。机械移位由挖机配合。 ⑷泥浆制备 拌制泥浆粘土或膨胀土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，按回旋钻成孔和冲击钻成孔分别确定。 ⑸成孔 ①回旋钻机成孔 A、桩的钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出地下水位1.0～1.5m以上。施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。并做好详细的钻孔记录，经常注意土层的变化，查看地质资料。每进尺3米测钻杆的倾斜度，以便及时