人工挖孔桩技术交底(待发).docxVIP

技术交底 工程名称 新建张唐铁路IV标段塔沟大桥 编 号 002 — 2012 施工部位 挖孔桩 中心里程 DK210+009.415 主送单位 人工挖孔桩 一、 施工准备 1、 平整场地，清除杂物，铲除松软的土层并夯实。孔口处地面要高出原地 面50cm左右。 2、 埋设十字护桩，用十字线将中心桩点引出护筒外 80cm，十字护桩必须 用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。桩孔周边用 白灰撒线型。 3、 孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚； 安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、 不影响施工。 4、 井口要作锁口防护，开挖孔前需就地挖沟立模，灌筑厚度为 30-40cm、 深100cm的c25钢筋混凝土，其内径为128cm,露出地面20cm?30cm，用以加 固井口及防止地表水流入孔内或杂物掉入孔内伤人， 详见《等厚度护壁示意图》。 5、 砼护壁所用的原材料，根据设计要求和规范规定进行检测，严格按试验 室确定的配合比施工。 二、 材料、机具 1、 卷扬机和提土桶，用于材料和弃土的垂直运输以及供施工人员上下工作 使用。 2、 护壁钢模板、备用钢套筒。 3、 潜水泵。 4、 鼓风机、空压机和送风管。 5、 镐、锹、土筐等挖运工具；若遇到硬土或岩石，尚需风镐、潜孔钻。 6、 插捣工具，用于插捣护壁砼。 7、 应急软爬梯。 &安全矿灯、对讲机、电铃等。 第1页/共9页 2012-5-12 技术交底 工程名称 新建张唐铁路W标段塔沟大桥 编 号 002 — 2012 施工部位 挖孔桩 中心里程 DK210+009.415 主送单位  三、工艺要求 施工工艺流程 挖孔桩施工工艺框图 第2页/共9页 2012-5-12 技术交底 工程名称 新建张唐铁路IV标段塔沟大桥 编 号 002 — 2012  施工部位挖孔桩 施工部位 挖孔桩 中心里程 DK210+009.415 主送单位 1、 安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心偏离桩孔中心，使吊桶外缘与孔壁之 间距离保持在20cm?30cm，确保吊放时避开掩体。 2、 在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置：桩位偏差不得大于 50mm, 倾斜度不得超过1 %桩长，孔径不得小于设计要求。孔深不得大于 15m。 3、 挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。 4、 开挖土方时采取分段开挖，以 0.8?1.0m为一施工段。挖土由人工从上到下 逐段用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，同一段内挖土次序先 中间后周边，按设计桩径加20cm控制截面大小。 5、 在地下水位以下施工时，要及时用吊桶将泥水吊出，当遇大量渗水时，在孔底 一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵将水排出。 6、 孔内遇到岩层时，能用风镐挖除，用风镐凿岩。极硬岩时，要进行针对性爆 破设计。 10、 各地质层按规定取样，与设计地质情况对比。 11、 孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到 指定地点，防止污染环境。 12、 护壁采用等厚度现浇模板浇注钢筋混凝土护壁，混凝土标号为 C15，径向厚 度为10cm,第一节混凝土护壁（原地面以下1米）径向厚度为20cm，要高出地面20? 30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人， 并且便于挡水 和定位。等厚度护壁如下 等厚度护壁示意图（cm 等厚度护壁示意图（cm） 第3页/共9页 2012-5-12 技术交底 工程名称 新建张唐铁路W标段塔沟大桥 编 号 002 — 2012 施工部位 挖孔桩 中心里程 DK210+009.415 主送单位 13、 护壁中钢筋布置为：除顶层护壁外，竖向主筋为 8mm圆钢，通长贯穿全部护壁（中 间连接采用焊接搭接），间距为100mm,单层布于砼护壁中部；箍筋为 8mm,形状为［_形， 单根长度为（510mm*2+400mm*1 ）1420mm，锚入护壁外周土 500mm；每节护壁沿桩孔深度 等间距布置3根，沿圆周等间距对称布置 10根，两节护壁间隙无箍筋，共计每节护壁布置 30 根箍筋。 14、 顶层护壁主筋用直径 20mm圆钢，根数及其间距同其它护壁，并与下节护壁连接为 整体，箍筋同其它护壁钢筋布置，同时对称加设 2-4个吊耳，用钢丝绳牢固固定在地面支架支 腿上。 15、 每挖掘1.0?1.5m深时，即立模灌注混凝土护壁， 两节护壁之间留20?30cm的空隙， 以便混凝土的灌注施工。为加速混凝土的凝结掺入速凝剂。模板不需光滑平整，以利于与桩 体混凝土的联结。 16、 挖孔时如有水渗入，及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。 17、 桩孔挖掘及护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。 18