解析我国铁路交通事故的归责原则.docx

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2020-11-01 发布于天津
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解析我国铁路交通事故的归责原则作者韩士队著于年月日法律属于上层建筑必须植跟于赖以存在的物质基础滞后或者超前都是要受到惩罚的中华人民共和国铁路法自年月日实施以来已历时二十余年在此期间随着我国经济的发展铁路设备设施逐步得以完善速率达到每小时公里以上的高速铁路高速新线逐步增多同时根据我国五纵六横七连线的近中期规划我国速铁路网络基本涵盖全国铁路行驶速率的加快在提高经济效益的同时也给人们的生命财产安全带来更大的威胁动车追尾事故的悲剧给我国铁路立法敲了警钟原有的铁路法已不完全适应现有客观环境的需求亟待立法修

解析我国铁路交通事故的归责原则作者：韩士队（著于2011年11月30日）法律属于上层建筑，必须植跟于赖以存在的物质基础，滞后或者超前都是要受到惩罚的。《中华人民共和国铁路法》自1991年5月1日实施以来已历时二十余年，在此期间随着我国经济的发展铁路设备设施逐步得以完善，速率达到每小时250公里以上的Idquo;高速铁路rdquo;、ldquo;高速新线rdquo;逐步增多，同时根据我国五纵六横七连线的近中期规划，我国髙速铁路网络基本涵盖全国，铁路行驶速率的加快在提高经济效益的同时，也给人们的生命财产安全带来更大的威胁，ldquo;7.23rdquo;动车追尾事故的悲剧给我国铁路